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分析桥梁工程中伸缩缝的施工工艺和质量控制 摘 要：针对桥梁伸缩缝施工，在简单介绍伸缩缝类型的基础上，对施工工艺进行了全面的分析，并提出严控施工进度、注重清缝、槽口宽度控制、顶面高程控制、重视混凝土养生等 施工质量控制要点，为确保桥梁伸缩缝施工质量提供可靠的理论基础。 关键词：桥梁工程；伸缩缝；施工工艺；质量控制 伸缩缝在桥梁构造中有着十分重要的作用。由于受到气温变化、收缩徐变、荷载以及沉降等因素的影响，桥跨结构容易出现变形，使得梁端发生位移等现象。为更好的适应这种变化，确保桥梁运营的安全性与稳定性，需在适宜的位置设置伸缩缝。桥梁上的伸缩缝长期裸露在外，所处环境也较为恶劣，并且会直接受到车辆荷载和冲击的作用，因此在实际情况中伸缩缝十分容易遭到破坏。为避免伸缩缝破坏，防止桥头跳车等问题的发生，应对伸缩缝施工工艺进行优化，并切实强化质量控制，有效提升伸缩缝耐久性。 桥梁工程中伸缩缝类型 桥梁伸缩缝有许多种类型，具体包括：钢板式、填塞式、土工布伸缩缝以及橡胶伸缩缝。质量合格且性能出众的伸缩缝需要满足如下基本要求： （1）可以在桥轴的水平与垂直方向进行自由伸缩； （2）车辆在通过伸缩缝时不会出现突跳，并且所产生的噪声相对较小； （3）能有效阻止水或其他垃圾进入梁端，防止堵塞现象的发生； （4）施工布置与后期养护较为简便，具有良好的耐久性与使用性能。 在众多伸缩缝当中，橡胶伸缩缝由于具有很高的密实性与吸震性，所以其防水与降噪能力也较为突出，而且其施工工艺也十分简便，伸缩量足够，可满足绝大多数桥梁工程的需求，因此橡胶伸缩缝有着十分广泛的应用范围。 桥梁伸缩缝施工工艺 2.1 施工准备 开展施工以前必须做好相应准备工作。伸缩缝安装通常选用“开槽法”，也就是先铺设桥面，再进行开槽安装。为确保施工质量，伸缩缝施工需要在桥面铺设完成后立即实施，在桥面铺装过程中，严格控制其自身平整度与标高。此外，在安装伸缩缝以前，还要妥善保存伸缩缝，保存期间不得出现变形与污染，同时还要充分考虑气温条件，尽量在气温达到年均气温水平时进行安装施工[1]。 2.2 槽口开挖 根据设计图纸的规定明确开挖宽度，保证放样准确性，并按照设计要求进行放样切缝。由施工人员使用风镐清理预埋槽坑当中的混凝土，并对槽坑表面进行凿毛。检查槽坑规格、尺寸与方向是否与图纸相匹配，伸缩缝和槽口的边缘应保持垂直，始终呈90°夹角，槽口应保持直线状。 2.3 预埋筋校正 由施工人员使用切割机进行切缝，开槽时应保证梁板钢筋不会受到干扰和损害，开槽具体位置要和锚固筋一一对应，如果存在局部缺陷，则需进行植筋，植筋使用电锤成孔，根据图纸要求严格控制孔深。成孔后，使用压缩空气对孔洞进行吹冲，并用环氧砂浆予以固定，在砂浆完全凝固以后开始下道作业。此外，如果槽中存在钢筋层，应将其和植筋焊接牢固，构成一个完整的钢筋网，且预埋筋不允许出现折断等问题，施工中应引起注意[2]。 2.4 填塞构造缝 预埋筋校正完成后，梁体、梁台之间应塞入泡沫，提高密实度，避免漏浆现象的发生。为后续施工提供可靠基础。 2.5 伸缩缝就位与焊接 （1）安装伸缩缝以前，对伸缩缝和型钢之间的间隙进行检查，确保间隙尺寸满足设计要求。采取拉线法检查型钢的弯曲度，型钢最大弯曲度不得超出2mm/米，在总长范围中，不允许出现弯曲现象。使用钢尺对桥面宽度与伸缩缝长度进行测量，明确二者是否相同，二者的最大误差不得超过10mm。 （2）使用吊车或者是吊架安装伸缩缝，同时调整伸缩缝的具体位置，其横纵向基准为：纵向布置，伸缩缝端头需要和防护栏重合；横向布置，伸缩缝中心与梁端中心间的偏差不得超过5mm。伸缩缝完成安装以后，其缝面要平整，横纵坡度要满足设计要求，并和桥面良好衔接。 （3）伸缩缝安装完成后进行穿筋，同时对预埋筋与伸缩缝的具体位置进行调整，使其满足相关要求。 （4）微调型钢顶端高程，使用龙门吊与角钢进行定位，使伸缩缝顶端高度高出桥面面层2mm~3mm，严控伸缩缝标高，调整伸缩缝直线度。以上工作均已完成之后，即可实施临时固定，沿着桥宽走向由一端起始逐渐向另外一端布置焊点，按照对称原则进行焊接，以确保完成抄平的伸缩缝不会出现变位问题，使伸缩缝处在自然的状态。施工中应注意，不允许从一段开始平移焊接，以免产生翘曲现象。 （5）若伸缩缝安装采取分段法，则在对下一段伸缩缝进行安装时，应保证室外气温不存在太大差距，实际温差通常不超过5℃，而且焊接缝必须饱满，不存在凹陷、裂缝等情况。 2.6 混凝土施工 （1）混凝土坍落度应严格控制在2cm 以内，混凝土振捣需要在伸缩缝的两侧同时进行，在振捣至出浆并且不存在气泡时停止振捣； （2）振捣密实以后，清除多余的水泥浆，确保和伸缩缝表面保持平齐，尤其要注意表面的平整度，混凝土顶面要低于桥面，高差以1mm-2mm为宜，施工中应