架橋机架梁方案稿.docVIP

青兰高速公路邯郸至涉县段二十五合同 沁河大桥（上跨邯长铁路部分） 专项架桥机架梁施工方案 中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司路桥项目部 2009-5-16 目 录 一、编制依据 - 1 - 二、工程简况 - 1 - 三、架梁组织机构 - 1 - 四、架梁方案 - 4 - 五、架梁前的准备 - 16 - 六、箱梁架梁 - 18 - 七、架梁验收 - 21 - 八、质量目标及保证措施 - 21 - 九、安全目标及保证措施 - 23 - 十、文明施工及环境保护措施 - 28 - 附件1 临时支座受力检算 - 32 - 附件2盖梁端支架计算及示意图 - 32 - 附件3 架梁施工危险源清单 - 33 - 附件4施工防护示意图 - 34 - 附件5施工关键卡控表 - 35 - 附件6施工平面布置示意图 - 36 - 沁河特大桥（上跨邯长铁路部分） 专项架桥机架梁施工方案 一、编制依据 1、青兰高速邯涉段沁河特大桥上跨邯长铁路部分桥梁工程施工设计文件及相关文件。 2、结合现场调查资料。 3、铁道部《铁路技术管理规程》。 4、国家、铁道部及交通部颁布的有关规范、标准。 5、完成以往类似工程的施工经验和现有技术装备能力及施工管理水平。 二、工程简况 本工程为青兰高速邯涉段沁河特大桥上跨邯长铁路部分桥梁工程，桥梁全长210.5m，主桥在邯长铁路线K12+610m处以82.7°交角上跨铁路，梁底与既有线轨顶最小距离8.27m。该处铁路处于曲线段上，为单线非电气化铁路；在邯沙公路里程为K94+744.75处82.8°交叉，该处桥下路面宽度为10m，沥青混凝土路面，曲线区段。 桥梁上部结构为两联3×35m先简支后连续预应力混凝土箱梁，直线段，分左右两幅，左、右幅桥宽均为13.75m，每幅每跨由4片梁组成。梁高1.8m，外边梁悬臂板长0.866m，内边梁悬臂板长0.859m；箱梁顶板厚0.18m，在墩顶附近加厚至0.25m；腹板厚度0.18m，在墩顶附近加厚至0.28，外侧腹板采用斜腹板；非连续端横梁厚度0.5m，连续端横梁厚度0.35m，中横梁除跨铁路一跨为0.25m外，其余均为0.2m。边跨中梁吊装重量为104.8t，边跨边梁吊装重量111.7t，中跨中梁吊装重量102.0t，中跨边梁吊装重量为110.6t。 三、架梁组织机构 （一）领导小组 指挥长：冯国恩 常务副指挥长：叶昌伟 指挥组员： 张伟 胡国生 张勇 魏岩竹 马立海 芦健 刘洋 李独立 米培贵 邱瑞华 龚宝良 架梁组：架梁队人员 （二）岗位职责 1、指挥长 (1)主持全面工作，确保全面履行项目合同的要求。 (2)负责架梁的进度、安全、质量、工期、成本和文明施工。 (3)负责架梁施工所需的人力、资金、设备、物资进行资源配置。 (4)健全创优奖励机制，对在创优工作中成绩突出的单位和个人进行奖励，对质量较差的单位和个人进行处罚，并将工程质量作为考核单位和个人的主要内容。 (5)贯彻实施规范及业主的相关质量要求，监督检查计划执行情况，对不符合质量要求的工程，有权责令其停工或延工，并督促检查处置方案和预防措施。 2、常务副指挥长 (1)贯彻落实质量体系的运行，对沁河特大桥的工程质量、安全生产负直接领导责任。 (2)主持定期的架梁会议，合理组织、协调施工力量，确保工程质量和工期，以争创最大效益。 (3)主持定期的安全质量大检查，并对检查中发现的问题进行决策处理。 (4)就安全、质量方面的问题同上级领导、业主、监理及地方主管部门接口协调。 (5)组织领导技术室、设备物资室按相应的验收评定标准验收半成品、成品，确保合格的设备、材料投入生产，合格的半成品转入下道工序。 (6)负责质量体系在项目部有效运行，组织定期的质量体系审核工作，改善其运行环境，确保质量目标的实现。 (7)经常深入施工现场了解工程质量情况，对发现的问题及时决策处理。主持召开质量事故分析会，主持重大不合格品的评审并作出处理方案。 (8)审批物资采购计划，并及时主持购买满足工程施工需求的物资、材料。定期审批机械设备配置计划，并主持及时配置机械设备，同时对大型设备的申购及时向上级领导反映。 3、技术组 (1)组织编写架梁施工方案和架梁计划，负责过程控制，对架梁进行施工技术交底，负责施工方案的实施。 (2)负责架梁过程中的中线及标高的测量，箱梁边线、临时支座线的放样和检查。 (3)编写架梁所需物资的需用计划。 (4)负责施工日志的记录，及时填写和整理好各种相关资料。 4、安质检组 (1)负责架桥机、龙门吊等大型设备的安全检查，并督促相关人员办理安全检查证明。 (2)负责架梁现场的用电的安全，人员的安全，对施工人员进行安全交底，并组织施工人员进行安全培训教育。 (3)