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万 数据 | 创新·改革 ! 谈车辆设计与车辆维修的差异与改进 汪晖 (东风商用车有限公司技术中心，湖北武汉 的∞56) 摘要:从整体性和局限性对整车设计与车辆维修的关系进行分析，提出车辆设计的改进与维修改善的建议。 关键词:车辆;设计;维修; 差异:改进 中图分类号: U463.62 文献标识码 :A 文章编号: 1∞3-8639(2016)03-∞14-04 Discussioo 00 DifTerences and Improvement of Automobile Design and Maintenance WANG Hui (Oongfeng Motor Corporation Technical Centre . Hubei. 43∞56 ， China) Abstract: The author analyzes r哩lationship of automobile design and maintenance systematically gives suggestion to improve automobile design and maintenance. Key words: automobile; design; maintenance; difTerences ; improvemenl 综观国内各汽车厂开发牢型，从微型轿车到重型 载货汽车，从自主开发到引进开发，无疑都没有关注 车辆设计与车辆维修的相互关系。 车辆设计的成功不 仅体现在车辆的使用性能，车辆的维修反馈也映射了 车辆设计的合理性。 一个新车型的问世，不仅是验证新系统的性能优 劣，也栓验着车辆设计的合理性，而车辆维修叉衬托 着车辆设计，二者之间应该是彼此依托，相互影响 的。 目前的现状是 : 车辆设计关注于整体性，车辆维 修关注于局部性;车辆设计忽视车辆维修的便利性， 拿辆维修忽视车辆设计的集中性。究其原因为:车辆 设计人员不从事车辆维修，而车辆维修人员也不了解 设计人员的设计意图。 那么.如何来解决车辆设计与 车辆维修相互间的脱节问题，需要从设计思路、维修 方案两方面入手才可行。 拿辆设计与拿辆维修的各自精性 1.1 车辆设计的整体性 享辆设计的整体性反映在各系统的匹配性、整体 布置的紧凑性。 1 )匹配性 享型开发考虑的是目标市场和使用 条件。 使用条件包含行驶路况、车速要求，因而对驾 驶室、发动机、变速器 、 驱动桥 、 轮胎进行整体定 义，并对彼此间的匹配关系进行设计、 计算、检查， 从动力性和经济性方面最终确定车型的具体配置。 整拿电气系统开发设计关注于各系统的应用条 收稿日期: 2015-01-24; 修回日期 : 2015-08-13 件 、 系统与系统间的电磁兼容、系统的布置要求[ 1刑。 因此从整体性讲，车辆设计的重点是匹配与优化。 2) 紧凑性 随着汽享制造业的发展和全球环境 保护的要求，燃油汽享、混合动力或电动汽享正向低 碳 、 轻量化方向发展，同时-些辅助汽车驾驶系统及 安全性能保护系统等也从高档汽车逐渐向中、低档汽 车上延伸，因此在车辆上要配置先进的系统 ， 必须对 这些系统的布置做到紧凑、合理。 整车电气系统开发设计往往受到车型空间的限 制，如驾驶室内空间不够、货运车辆的车架后部需集 中预留空间给改装使用、上装要求预留电源等等，但 整东电气系统又要根据负载的负荷来确定结束的线 径，因而导致结束体积较大 、 线束与其他部件间距较 小 、 底盘线束在车辆前端拥挤等问题始终存在。 对于 整车系统，各汽车制造商往往注重装配空间、部件彼 此间的间距、部件的固定方式等方面，因而电器部件 布置紧凑，或位置隐藏.或拆卸困难等，忽视了汽车 后续的维修工作是否便利。 这就是所谓的车辆设计关 注于整体性。 图 1 为东风天锦底盘系统的布置方式。从图 l可以 看出，底盘后部尾横梁至倒数第3横梁之间基本不布 置任何东西，其目的是给车辆后续改装提供改装空间 和改装便利。 1.2 车辆维修的局限性和不便利性 1.2.1 局限性 车辆维修无法从车辆设计的整体性入手， 需要从 你者简介 : j主晖 ( 1968-) ，女.高级工程师，现从事整车电气系统开发设计。 ~$1I.2016哺 3期 商用享 图 1 东凤天锦底盘系统的布置方式 故障现象入手，判断出故障可能发生的部位。 对于简 单的故障处理，这种方式是可行的。但对于因多路电 气系统造成局部电气系统的故障，就不可能处理得如 此迅速和方便。 1.2.1.1 表现性 I )示例 l 某东风天锦DFLl 120B13车型仪表出现 喷射单元报文超时故障。 一般会从ECU或ACM报文诊 断时间未罔步来考虑，但实际排查却发现是喷射定量 供给泵的熔断丝烧坏。经核查车辆起动前定量供给泵