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2011年10月;;行业背景（1）;智能交通系统，简称ITS（Intelligent Transportation System），是指将先进的信息处理技术、电子通信技术、自动控制技术、计算机技术和网络技术等有效地综合应用于整个交通管理体系，从而建立起一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的交通运输综合管理和控制系统。智能交通系统的发展无疑为公交优先战略的实施提供了先进的技术手段。 我国一直十分重视智能交通的研究和发展，2001年在科技部的组织下，全国近百名学者联合完成了“中国智能运输系统体系框架研究”，构建了我国智能交通系统的总体框架，并于2005年修编形成了体系框架的第二版。 由于公交系统在整个城市交通系统中占有重要地位，我国智能交通体系框架包括8大服务领域、34项用户服务功能，其中公共交通运营管理、车辆监视调度、安全运行、途中信息服务等均为ITS技术实现的用户服务功能。 ;公交调度指挥和车队管理：随着交通运力、运量越来越大，线路越来约复杂，公交公司期望通过公交智能化系统协助完成线路规划、运营调度及公交网络优化等，提高工作效率和管理水平。 公交出行信息服务： 在乘客出行前为其提供准确和及时的信息，使乘客可以根据这些信息进行决策，选择出行路线和出行时间。 在车上为乘客提供道路运行情况、是否按时到站、当前位置、换乘信息等，以及其它信息。 在站台、候车区等地，通过电子站牌、电视等媒介为乘客提供信息，包括实时车辆到离站信息及静态服务信息。也可以提供利用互联网查询各种信息的手段。 公交安保服务： 车内视频监控：通过安装在车内的摄像头，实现对运行中的公交车辆进行视频监控，使司机和运营调度中心能够实时发现安全隐患。 场站、站台视频监控：在这些固定场所安装视频监控系统，实现对车辆和候车人群的监控，确保车辆和人员的安全。;;智能公交整体方案;车载及固定终端：主要包括车载视频服务器、摄像头、车载GPS终端、WCDMA无线路由器、固定视频监控监控设备等。 有线及无线网络：为车载智能终端提供安全、稳定的移动信息通道，为固定 通信运营商业务平台组件：包括接口引擎、应用服务器、客户端管理、平台管理等功能服务器，实现对公交行业的业务适配和移动化支持； 公交企业内网：主要包括公交企业的全部业务处理系统，是公交企业信息化的基础，如公交调度运营平台等。 安全保障设备：包括LNS、AAA认证服务器、应用防火墙等设备组成，从而保证网络、信息的安全、可靠；;电子地图：与GPS和GIS(地理信息)系统结合，实现车辆实时定位、位置查询、测距等功能。 车辆位置监控：可以跟踪单个或一组车辆行驶线路，并能保存和回放监控轨迹。 车辆呼叫功能：支持定时呼叫、定长呼叫、压缩等方式呼叫车辆，将车辆的GPS数据传回调度中心，并在电子地图上显示出来。 求助报警：当车辆遇到紧急情况时候，司机可以通过报警按键，向指挥调度中心回报报警信息，同时，可以对车载终端监听，并且自动录音。 定位监察：通过设置一定条件（如每天中午12点、每隔1个小时、车速超过80公里等），车辆在满足设定条件时向所属中心报告位置信息，供指挥调度中心定期了解车辆情况。 行车调度管理： 调度中心可以根据已发同线路公交车的实时行车信息，识别到该路线交通是否运行正常，如果发生交通阻塞时，可根据需要自动调整下班车的出发时间与间隔，可以减少空载率提高载客效率减少油耗，防止形成塞车恶性循环。 智能综合管理：指挥调度中心可以根据各条公交线路返回信息，识别相关线路的堵塞率，合理分配车辆布局，提高整个城市的交通运营力。; 实时定位：用鼠标点击地图上的任何一辆车(图标)，都会显示出当前所指车辆的详细信息如车牌号、行驶速度、方向、有无异常、具体所在位置等车辆行驶实时信息让您一目了然。 ;紧急报警：当司机遇到紧急情况，按下车载终端上的报警按钮，监控中心会第一时间了解到该车辆状态信息，并可以启用摄像功能或监听功能了解当前情况，采取相应设施保障司机及车辆的安全。;智能公交主要功能－电子站牌（1）;智能公交主要功能－电子站牌（2）;通过WCDMA无线传输方式和专线、ADSL、EPON等有线传输方式，通过车载和固定摄像头，将图像实时传回指挥调度中心，确保公共交通的安全运营。;接入方式－无线VPDN接入;接入方式－无线APN接入;1、有线和无线接入一体化，。用户接入和布放方便。 2、支撑基于互联网的IPSEC，SSL加密隧道，确保数据传输安全。 3、单点成本低廉，降低投资成本。 ;接入方式－各类有线接入;智能公交平台系统;公交3G视频监控界面（1）;公交3G视频监控界面（2）;公交电子站牌： 通过在公交站牌上放置液晶显示屏，为乘客提供公交信息、线路信息、天气信息、广告信息。;公交电子报站显示屏： 通过在公交内放置LED显示屏，为乘客提