交通部水运造价师培训第一篇试卷.ppt

第一篇 水运工程造价基础 交通运输部水运工程造价工程师职业资格考核认定 第一篇 水运工程造价基础 概 述 第一章 工程经济 第二章 相关法律法规 第三章 合同管理 第四章 水运工程财务 概 述 第一节 水运工程及其造价 水运是综合交通运输体系的重要组成部分。 常见的水运基础设施包括：港口码头、航道、防波堤、护岸、船闸和船坞等。 一、水运工程 水运工程分为港口工程、航道工程和支持保障系统。 主要工作：包括水运基础设施的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等。 工程造价即工程的建造价格。对于建设工程的投资人，工程造价就是项目投资，是“购买”项目付出的价格；同时也是投资人在作为市场供给主体时“出售”项目时定价的基础。对于工程建造承包人，工程造价是他们作为市场供给主体出售商品和劳务价格的总和，或是特定范围的工程建造价格，如建筑安装工程造价。 （二）工程造价基本职能 （一）工程造价定义 1.评价职能 2.调控职能 3.预测职能 4.控制职能 二、水运工程造价的定义及基本职能 水运工程造价是指建设一个港口、一座船闸或整治一段航道，使其达到设计要求所花费的全部费用，由建筑安装费、设备和工器具购置费、工程建设其他费用、预留费用、建设期贷款利息和专项费用等几个部分构成。 （三）水运工程造价 工程造价计价除具有与一般商品价格计价的共同特点外，还具有其自身的技术经济特点即： 第二节 工程造价计价的特点 一、计价的单件性 建筑产品的结构性差异，建设工作内容和时空上差异，建造环境、条件、要求和方法上的差异，加上通常建筑产品造价的额度非常大，决定了每项工程都必须单独计算造价。 二、计价的多次性 建设工程一般规模大、建设周期长、技术复杂、受建设所在地的自然条件影响大，消耗巨大，考虑投入使用后的经济效益，一旦决策失误，将造成不可挽回的巨大损失。为了适应造价控制和管理的要求，满足建设各阶段的不同需要，必须在建设全过程进行多次计价。 三、计价的组合型 建设工程规模大，工程结构复杂，根据建设工程单件性计价的特点，不可能简单直接地计算出建设工程的造价，必须将建设工程分解到合理的工程结构单元，直至对计量和计价都相对准确的程度。 四、计价方法的多样性 由于多次计价的计价依据各不相同，且对多次计价的精确度要求不同，因而计价方法有多样性特征。 五、计价依据的复杂性 影响造价的因素多，计价依据复杂、种类繁多。 第三节 水运工程造价管理体制和基本内容 一、工程造价管理的概念 二、我国水运工程 造价管理体制 三、水运工程造价 管理的基本内容 1.工程造价管理 2.全面造价管理 3.工程造价管理的特点 我国工程造价管理制度 的发展历程 工程造价管理体制改革 1．工程造价的合理确定 2．工程造价的有效控制 工程造价管理的特点： 1.时效性 2.公正性 3.规范性 4.准确性 水运工程造价管理的基本内容： 1．工程造价的合理确定 2．工程造价的有效控制 有效控制造价应该体现以下三个原则： (1)以设计阶段为重点的建设全过程造价控制； (2)采取主动控制，以取得令人满意的结果； (3)技术与经济相结合是控制工程造价最有效的手段。 第四节 水运工程建设管理体制 一、 项目法人责任制 二、 招、投标制度 三、 工程监理制 四、 合同管理制 五、 质量、安全监督管理制度 第五节 水运工程项目的划分 建设项目分类 1．按性质分类 2．按规模分类 ①新建项目 ②扩建项目 ③改建项目 ④迁建项目 ⑤恢复项目 大型基建项目 中型基建项目 小型基建项目 工程建设项目结构组成分解 单项工程 单位工程 分部工程 分项工程 水运工程项目中单位工程应按工程使用功能和施工及验 收的独立性进行划分。 第六节 造价工程师执业资格制度 一、造价工程师考核制度 1．申请报考条件 2．考试内容 3．我国造价工程师执业资格注册制度 申请报考条件: ①工程造价专业大专毕业后，从事工程造价业务工作满5年； 工程或工程经济类大专毕业后，从事工程造价业务工作满6年； ②工程造价专业本科毕业后，从事工程造价业务工作满4年； 工程或工程经济类本科毕业后，从事工程造价业务工作满5年； ③获上述专业第二学士学位或研究生毕业和获硕士学位后， 从事工程造价业务工作满3年； ④获上述专业博士学位后，从事工程造价业务工作满2年。 二、造价工程师应具 备的素质 ①造价工程师应是复合型的专业管理人才 ②造价工程师应具备专业知识和技能 ③造价工程师应具备人文品质方面的修养 ④造价工程师应具备先进观念和理