第一章发动机的工作原理和总体构造最新.pptVIP

压缩比过大的不良后果 1.每个工作循环曲轴转两转(720°)，每一行程曲轴转半转(180°)，进气行程是进气门开启，排气行程是排气门开启，其余两个行程进、排气门均关闭。??? 2.四个行程中，只有作功行程产生动力，其它三个行程是为作功行程做准备工作的辅助行程，虽然作功行程是主要行程，但其它三个行程也不可缺少。??? 3.发动机运转的第一个循环，必须有外力使曲轴旋转完成进气、压缩行程，着火后，完成作功行程，依靠曲轴和飞轮贮存的能量便可自行完成以后的行程，以后的工作循环发动机无需外力就可自行完成。 三、发动机的速度特性 发动机速度特性--指发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律。 发动机速度特性曲线--当燃料供给调节机构位置固定不变时，发动机性能参数（有效转矩、功率、燃油消耗率）随转速改变而变化的曲线。 发动机外特性、部分速度特性 二、经济性指标 燃油消耗率：发动机每发出1kw 有效功率，在1小时内所消耗的燃油质量，称为燃油消耗率，用be表示。 四、发动机的工况与负荷 1、工况（指发动机的工作状况）：一般用它的功率与曲轴转速来表征，有时也用负荷与曲轴转速来表明 。 2、发动机在某一转速下的负荷：指发动机驱动从动机械所耗费的功率和有效转矩的大小，可以表述为当时发动机发出的功率与同一转速下所有可能发出的最大功率之比，以百分数表示。 Pe/kW n/r·min-1 0 50 45 32 27 20 2000 3500 4800 Ⅰ Ⅱ Ⅲ a b c d e 分析右图发动机的负荷 §1.5 内燃机名称及型号编制规则 首部：为产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需主管部门核准。 中部：由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号等组成。 后部：结构特征和用途特征符号，以字母表示。 尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示。 一、内燃机型号由以下四部分组成 二、内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义 (1) 汽油机 1E65F： 表示单缸，二行程，缸径65mm，风冷通用型 4100Q-4： 表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用，第四种变型产品 TJ376Q： 表示三缸，四行程，缸径76mm，水冷车用，TJ表示系列符号 CA488： 表示四缸，四行程，缸径88mm，水冷通用型，CA表示系列符号 (2) 柴油机 195： 表示单缸，四行程，缸径95mm，水冷通用型 165F： 表示单缸，四行程，缸径65mm，风冷通用型 6135Q： 表示六缸，四行程，缸径135mm，水冷车用 X4105： 表示四缸，四行程，缸径105mm，水冷通用型，X表示系列代号 三、型号编制举例 小 结 发动机 常用术语 （重点） 工作原理 发动机是将某一种形式的能量转变成机械能的机器。 分类 定义 按不同的分类方法大致分为四大类 十个基本术语 汽油发动机 柴油发动机 （重点） 区别于汽油机的工作过程 四个行程的工作过程 发动机 总体构造：汽油机（两大机构五大系统）， 柴油机（两大机构四大系统） 主要性能 指标与特性 动力性指标：有效转矩，有效功率 经济性指标：燃油消耗率 速度特性：外特性，部分特性 工况与负荷 内燃机名称及 型号编制规则 熟练识认内燃机名称和规格 * * * * * * 发动机的分类 四行程发动机工作原理 发动机的总体构造 发动机的主要性能指标与特性 内燃机名称及型号编制规则 第一章 发动机的工作原理和总体构造 §1.1 发动机的分类 发动机是将某一种形式的能量转变成机械能的机器。 1、按燃料的使用不同分 汽油机 柴油机 一、发动机的定义： 二、发动机的分类 ： 现代汽车大多使用往复活塞式内燃机。它将燃料在 发动机气缸内部进行燃烧，把产生的热能转变成机械能。 3、按冷却方式不同 水冷发动机 风冷发动机 2、按完成一个工作循环所需行程数 四行程发动机 二行程发动机 4、按气缸数及排列方式 单缸发动机 多缸发动机 单列式 Ｖ型 对置式 单列式 Ｖ型 对置式 §1.2 四行程发动机工作原理 上止点 下止点 活塞行程(S) 曲柄半径(R) 气缸工作容积(Vs ) 燃烧室容积(Vc ) 气缸总容积(Va ) 一、发动机结构基本术语 压缩比? 发动机排量 工作循环 压缩比 气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比，用ε表示。