堆填工程对既有铁路路基的预变形影响研究.pdfVIP

堆填工程对既有铁路路基的预变形影响研究.pdf

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
堆填工程对既有铁路路基的预变形影响研究.pdf

书  2015 年 12 月第 12 期(总 207)          铁 道 工 程 学 报JOURNAL OF RAILWAY ENGINEERING SOCIETY         Nov 2015NO.12(Ser.207)    收稿日期:2015 -10 -08    基金项目:中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2014G008 -D)  作者简介:张燕,1982 年出生,女,工程师。 文章编号:1006 -2106(2015)12 -0020 -05 堆填工程对既有铁路路基的预变形影响研究 张 燕 (中铁第四勘察设计院集团有限公司, 武汉 430074) 摘要:研究目的:随着铁路开发,在既有铁路侧进行堆载的工程日益增多,对既有铁路结构势必产生一定的变 形影响,因此在既有铁路路基边进行弃土堆填时,需预估堆填工程对既有铁路路基的变形影响,以确保铁路安 全。本文通过分析坡体稳定性、不同堆载高度、不同堆载间距以及堆载分级级数对既有路基变形的影响,以期 减小堆载对既有铁路路基的影响。 研究结论:(1)在堆填土方量一定的前提下,分级堆载比不分级堆载对既有路基的变形影响较小;(2)在 堆填高度一定时,三级堆载比二级堆载对既有路基的变形影响较小,分级荷载不同间距对既有路基的影响不 是线性关系;(3)分级荷载大小相等时,堆载间距是影响既有路基变形的关键因素;(4)该研究成果可为其他 类似高铁侧堆载减小对既有铁路的影响提供参考。 关键词:坡体稳定性;股道变形;不同堆载高度;不同堆载间距;分级堆载 中图分类号:U213  文献标识码:A Research on the Expected Deformation Impact of Landfill Engineering on Existing Railway Subgrade ZHANG Yan (China Railway Siyuan Survey and Design Group Co.Ltd,Wuhan,Hubei 430074,China) Abstract:Research purposes:With the railway development,landfill engineering near the existing railway may cause the structure deformation of railway,so while landfill near the existing railway subgrade,we need to forecast the impact of the landfill engineering on the deformation of railway subgrade to ensure the safety of railway,analyze the influence of the slope stability,filling height,different filling spacing and load hierarchical level on the deformation of the existing subgrade. Research conclusions:(1)At specific amount of landfill,the influence of multi -stage loading on railway subgrade is less than single -stage loading.(2)At a certain landfill height,the influence of three -stage loading on existing railway subgrade less than two -stage loading,and the influence of different spacing on subgrade is not linear relationship. (3)Under the equal hierarchical loading size,the filling spacing is the main factor that affects deformation of existing railway subgrade.(4)The research result can provide reference to reduce the influence of other similar filling near high -speed railway on railway. Key words:stab

文档评论(0)

yingzhiguo + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

版权声明书
用户编号:5243141323000000

1亿VIP精品文档

相关文档