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多年冻土区路基路面变形及应力的数值分析.pdf
第 卷 第 期 冰 川 冻 土
28 2 VOl .28 NO . 2
年 月
2 0 0 6 4 J OURNAL OF GLA OLOGY AND GEO RYOLOGY A r . 2 0 0 6
文章编号
!1000-0240 2006 02-0217-06
多年冻土区路基路面变形及应力的数值分析
汪双杰1 !2 黄晓明2 侯曙光2
! !
中交第一公路勘察设计研究院 陕西 西安 东南大学 交通学院 江苏 南京
1 . 710075 2 . 210096
摘 要 针对青藏公路路基下发育多年冻土融化盘的实际情况 选择两种模型 应用 有限元
ABAOUS
分析软件 对冻土路基从修筑到开放交通过程中的路基路面位移及应力进行了分析 结果表明 冻土
.
路基以融沉为主的变形 一般情况下以路中心下最大 变形呈凹形 当路基下融化盘偏移时 最大变形
位置随之偏移 路面层底拉应力最大 对融沉变形反映敏感 路面顶部压应力最大值出现在轴载作用
位置 面层应力对轴载反映敏感 计算模型断面尺寸 路基填料 路 面 结 构 等 对 青 藏 公 路 具 有 代 表 性
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在 路基总高度条件下 无论路基下融化盘偏移与否 融化盘厚达 时路基顶部 路面层底
3 .6 m 0 .5 m
拉应力即达基层抗拉强度 显示路基融沉变形可能导致路基失稳及路面破坏 此时路基高度即达最大值
.
关键词 道路工程 路面变形及应力 有限元分析 多年冻土 融化盘
中图分类号 文献标识码
!U416 . 1 !A
面施工 对基层和面层也施行瞬间加载 然后施加
引言
1
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