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端面车刀及外圆车刀45度车刀,90度车刀的车削方法和图片
端面车刀及外圆车刀(45度车刀,90度车刀)的车削方法和图片
2007-06-25 09:39
一、车端面 常用的端面车刀(弯头刀如图2????????????? 和偏刀如图1)和车端面的方法,如金工实习教材第160页所示。对于既车外圆又车端面的场合,常使用弯头车刀和偏刀来车削端面。弯头车刀是用主切削刃担任切削,适用于车削较大的端面。偏刀从外向里车削端面,是用车外圆时的副切削刃担任切削,副切削刃的前角较小,切削不够轻里向外车削端面,便没有这个缺点,不过工件必须有孔才行。
常用端面车削时的几种情况如图6-15所示。
图6-15 车端面的常用车刀
车端面时应注意以下几点:
1)车刀的刀尖应对准工件中心,以免车出的端面中心留有凸台。
2)偏刀车端面,当背吃刀量较大时,容易扎刀。背吃刀量ap的选择:粗车时ap=0.2mm~1mm,精车时ap=0.05 mm~0.2mm。
3)端面的直径从外到中心是变化的,切削速度也在改变,在计算切削速度时必须按端面的最大直径计算。
4)车直径较大的端面,若出现凹心或凸肚时,应检查车刀和方刀架,以及大拖板是否锁紧。为使车刀准确地横向进给,应将大溜板紧固在床身上,用小刀架调整切削深度。
5)端面质量要求较高时,最后一刀应由中心向外切削。
车端面的质量分析:
1)端面不平,产生凸凹现象或端面中心留“小头”;原因时车刀刃磨或安装不正确,刀尖没有对准工件中心,迟到深度过大,车床有间隙拖板移动造成。
2)表面粗糙度差。原因是车刀不锋利,手动走刀摇动不均匀或太快,自动走刀切削用量选择不当
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一、车外圆1.安装工件和校正工件
?????????? 安装工件的方法主要有用三爪自定心卡盘或者四爪卡盘、心轴等(详见6.8车床附件的使用)。校正工件的方法有划针或者百分表校正(详见6.8车床附件的使用中图8-49)。
2.选择车刀
?????????? 车外圆可用图6-12所示的各种车刀。直头车刀(尖刀)的形状简单,主要用于粗车外圆;弯头车刀不但可以车外圆,还可以车端面,加工台阶轴和细长轴则常用偏刀。
图6-12 车外圆的几种情况
3.调整车床
?????????? 车床的调整包括主轴转速和???刀的进给量。
4.???? HYPERLINK / \t _blank 网上购物请进Lock
?????????? 主轴的转速是根据切削速度计算选取的。而切削速度的选择则和工件材料、刀具材料以及工件加工精度有关。用高速钢车刀车削时,V=0.3~1m/s,用硬质合金刀时,V=1~3m/s。车硬度高钢比车硬度低钢的转速低一些。
?????????? 根据选定的切削速度计算出车床主轴的转速,再对照车床主轴转速铭牌,选取车床上最近似计算值而偏小的一档,然后如表6-2所示的手柄要求,扳动手柄即可。但特别要注意的是,必须在停车状态下扳动手柄。
表6-2 C6132型车床主轴转数铭牌
?????????? 例如用硬质合金车刀加工直径D=200毫米的铸铁带轮,选取的切削速度V=0.9米/秒,计算主轴的转速为:
(转/分)
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?????????? 从主轴转速铭牌中选取偏小一档的近似值为94转/分,即短手柄扳向左方,长手柄扳向右方,主轴箱手柄放在低速挡位置I。
进给量是根据工件加工要求确定。粗车时,一般取 0.2~0.3毫米/转;精车时,随所需要的表面粗糙度而定。例如表面粗糙度为Ra3.2时,选用0.1~0.2毫米/转;Ra1.6时,选用0.06~0.12毫米/转,等等。进给量的调整可对照车床进给量表扳动手柄位置,具体方法与调整主轴转速相似。
4.粗车和精车
???????? 车削前要试刀 HYPERLINK /gcxl/kejian/sucai/chegong/shidao.MPG
?????????? 粗车的目的是尽快地切去多余的金属层,使工件接近于最后的形状和尺寸。粗车后应留下0.5~1毫米的加工余量。
?????????? 精车是切去余下少量的金属层以获得零件所求的精度和表面粗糙度,因此背吃刀量较小,约0.1~0.2毫米,切削速度则可用较高或较低速,初学者可用较低速。为了提高工件表面粗糙度,用于精车的车刀的前、后刀面应采用油石加机油磨光,有时刀尖磨成一个小圆弧。
????为了保证加工的尺寸精度,应采用试切法车削。试切法的步骤如图6-13所示。
图6-13 试切步骤
a)开车对刀,使车刀和工件表面轻微接触 b) 向右退出车刀
c)按要求横向进给ap1 d) 试切1~3毫米
e) 向右退出,停车,测量 f)调整切深至ap2后,自动进给车外圆
5.刻度盘的原理和应用
?????????? 车削工件时,为了正确迅速地控制背吃刀量,可以利用中拖板上的刻度盘。中拖板刻度盘安装在中拖板丝杠上。当摇动中拖板
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