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施 工 技 术 第5卷　第6期 CONSTRUCTION 2015年2月 桥梁预应力体系智能张拉及压浆系统施工控制 Prestressed concrete bridge system Intelligent tension and grouting construction control system 胡宝春　鲁秀丽 HU BAO CHUN　Lu XiuLi 中交第二公路工程局铁路工程有限公司　陕西西安　710065 摘　要：推广预应力智能张拉和压浆系统，对提高预应力施工质量，延长桥梁使用寿命具有现实意义。 关键词：预应力；智能张拉；智能压浆；施工控制 中图分类号：U445 文献标识码：A 1　引言 连结形成。 预应力筋的张拉是预应力体系质量控制的关键一环，其质量控制 3.3.1.6 利用计算机和系统软件，智能控制加荷速率、持荷时间， 中的张拉力、伸长值、预应力筋锚固损失，以及压浆饱满度，直接关 自动采集张拉数据、保存处理数据、自到形成报表。 系到桥梁的耐久性和使用寿命，传统的预应力张拉及压浆全部采用： 3.3.1.7 系统采用傻瓜式操作界面，易学易用便与操作。 ①手动控制油泵和千斤顶组成的张拉系统；②人工看表读压力表数据 3.3.2 智能压浆系统原理 及人工丈量伸长量；③人工指挥同步操作。④出浆口的浆体浓度靠人 3.3.2.1 智能压浆仪由高速搅拌机、灰浆泵和进、出浆控制仪构成， 工经验判断；⑤持荷稳压时间随机性大，存在人为干扰因素；⑥水胶 其中高速搅拌机制作浆液，提供均匀浆体，其附带的水胶比测定仪测 比控制一般按浆体稠度控制在经验的区间，无定性和测量指标；因此， 定密度及水胶比；灰浆泵提供注入管道的输出压力；进、出浆控制仪 应用智能张拉和智能压浆系统，确保工程质量具现实意义。 提供压力测定、流量测定、管内压力测定，以及系统自动调压。 2　工程背景 3.3.2.2 本系统采用局域 WIFI 连接计算机与智能压浆仪相连，实现 贵州省贵阳至瓮安高速公路全长 83 公里，第 4 合同段位于开阳县 数据互通采集； 境内全长 16.5 公里，本合同段共有 8 座大桥，共计 944 片梁，其中 40 米 3.3.2.3 压浆管为浆体提供注入通道； 梁 504 片，30 米梁 440 片，均为 T 型预应力梁，梁体砼 C50，采用高强 3.3.2.4 利用计算机和系统软件，实时测量流量、管内压力、自动 低松驰钢铰线 fpk=1860MP，直径为 15.20mm，面积为 139mm2 ，弹性模 调压、持荷时间，自到采集张拉数据、保存处理数据、自到形成报表； 量 Ep=1.95×105MPa。30 米 T 梁 锚 具 为 YM15-5、6、7 型，40T 梁 锚 具 3.3.2.5 系统采用傻瓜式操作界面，易学易用便与操作。 为 YM15-6、8、9型，金属波纹管；为了提高预应力体施工质量，加快 4　智能张拉工艺控制 工程施工进度，经调研本合同段 T 梁预应力和压浆施工质量控制采用 4.1 智能张拉施工工艺流程 LZ-5903 型智能张拉仪和 LZJ01 型智能压浆仪，并取得了较好的使用效 4.1.1 施工准备 果和经济效益。 A. 清点、检查张拉设备及配件是否齐全。 3　智能张拉及压浆设备配置 B. 布置张拉控制站，将张拉控制仪主机和千斤顶放置在张拉端