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中国的交通;中国主要交通运输线 铁路枢纽和港口 ;一、各种交通运输方式;优点 1. 运量大、速度快、运费低； 2. 受自然因素影响小、连续性好。 缺点 1. 造价高； 2. 占地广，短途成本高。;优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强； 缺点 运量小，耗能多，成本高。;优点 运量大，投资少，成本低。 缺点 速度慢，灵活性差、连续性差； 受航道水文状况、气候等自然条件影响大。;优点 ——速度快 ——运输效率高 缺点 ——运量小，能耗大，运费高。;优点 气体货物不挥发， 液体不外流，损耗小； 连续性强、平稳安全， 可昼夜不停地运输，运量大。 缺点 要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。;贵重或急需的货物（数量不大）;1949年我国铁路的分布;（一）中国铁路建设的成就;;北京;北京;北京;上海;徐州;广州;京 广 线;成都;兰州;哈尔滨;北京;“五纵”与陇海线、长江干线交会城市;即将形成的铁路新干线;4. 沿海铁路线：大连轮渡到烟台—蓝村— 临沂—长兴—杭州—宁波 —福州—厦门—汕头—深 圳—广州—湛江—海口— 三亚）; 宁 西 线 南京—合肥—潢川—信阳—南阳—西安;包粤线 ：可称为“第 六纵” 包头—神府—延安— 西安—安康—重庆— 遵义—贵阳—柳州— 黎塘—湛江; 上海 南京 芜湖 九江 武汉 重庆 ;沿海铁路线 大连轮渡到烟台 —蓝村—临沂— 长兴—杭州— 宁波—福州— 厦门—汕头— 深圳—广州— 湛江—海口— 三亚;南疆铁路;青藏铁路;武广铁路2005年6月23日开工,有望2008年开通。;粤海铁路通道地理位置示意图　;;2004年高考题: 下表显示了我国陆路交通的部分数据， 据此回答7-9题。;;B;B;;C;（一）内河航运;;4. 京杭运河航线;（二）海洋运输;;;;;;;;;;;;;;;;;1. 山西北部的煤炭，通过铁路 运到哪两个海港输出最方便？;我国的航空运输 1、我国航空运输发展很快 1999年，航空线增至1115条。其中128条国际航空线通往亚洲、非洲、欧洲、北美洲和大洋洲许多国家的重要城市。 2、国际航空港：北京、上海和广州等。 ;我国的管道运输 1、作用：主要输送石油和天然气。 2、主要管道及西气东输路线 ;交通运输网中线的区位因素分析方法 包括社会经济因素--决定因素；自然因素--制约因素；科技因素--保障因素。 1、从自然因素考虑归纳如下： ⑴地形；地势平坦，对交通线的选择限制少；地形起伏大，铁路多要筑洞架桥；工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利航行；但对航空影响小。 ⑵地质：喀斯特地形--防塌陷、渗漏；地质不稳定---加固地基，避开断层等。 ⑶气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流--公路、铁路；气象灾害（大风、雾等）--水运、航空。 ⑷土地：少占耕地，尤其是良田。 2、从人为因素考虑，归纳如下： ⑴合理布局交通网--分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。 ⑵经济：经济发展了--客货运量大增，资金充足；反过来，交通建设--加快物资流通，促进区域发展。 ⑶资金--尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。 ⑷人口分布--尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。 ⑸污染--干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。 ⑹政治：京九线--维持香港稳定与繁荣；进藏铁路-加强援藏，巩??国防等。 ⑺科技--如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。;2、交通运输站点的区位因素和选址原则;交通运输业存在的问题 　　①铁路线路少，通过能力不足。 　　②公路通车里程不够，技术水平低，城市交通不畅。 　　③港口吞吐能力及运力不足。 　　④综合运输网络不够健全。;加快运输业发展的途径