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高速公路施工交通安全管理;;一、高速公路施工区交通事故典型案例;安徽宁芜高速6.26事故照片;1.2 山西五保高速7.29事故 2015年7月29日18时50分，两台重型半挂车行驶至五保高速公路山西忻阜段施工路段时发生碰撞后共同向前推移，并撞入正在该路段施工作业的人群;随后，第三台重型半挂车行驶至该路段，因制动失效，与三台小型载客汽车发生碰撞后，冲入前一起事故现场。2起事故共造成9人死亡，2人受伤。 施工现场存在交通安全警示提示、安全防护设置不符合相关标准等问题。;山西五保高速7.29事故照片;1.3 新塘9.28事故 2015年09月28日11时，郑从洲驾驶湘DX8128小型轿车由南往北行驶至京港澳高速公路1608km+25m处，与养护作业人员、中央隔离护栏相撞，造成一名养护作业人员经抢救后无效死亡。;1.3 新塘9.28事故 此次事故中湖南恒利建筑工程有限公司在养护作业时未按照《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）的规定设置施工路段警告和限速标志，未规范设置安全防护设施划，新塘大队依法认定其负事故次要责任。;2.1 施工行政许可流程;;2.1.1 施工方提交申请的资料： 1.申请施工报告 2.《道路施工交通安全许可申请表》 3.施工项目的批准、许可文件 4.施工组织、交通组织方案、应急预案 5.施工单位的资质证明 6.安全施工责任承诺书 7.需占用、挖掘、跨越、穿越公路的情况报告 ;2.2 施工方安全管理流程;;;3.1 作业控制区;3.1.1 养护作业区限速规定;;;;3.1.5 工作区长度规定;;;60cm*120cm;线宽15 cm; 标志、标牌的设计和布置应坚持以人为本的原则。在满足规范要求的前提下，施工现场安全设施的设置应规格统一、清晰醒目、科学合理，便于驾驶人员识别和遵守。标志、标牌应合理放置、正确维护，对失去可辨认性的标志、标牌应迅速替换．同类安全设施如交通锥反光膜的级别和新旧程度应尽量保持一致。;3.3 作业控制区布置;3.3.1 四车道高速公路封闭内侧车道 安全设施： 施工距离标志 施工长度标志 （解除）60、80公里限速标志 （解除）禁止超车标志 导向标志/闪光箭头 警示频闪灯 附设警示灯的路栏 交通锥/防撞墙/隔离墩 车道数减少标志 夜间照明设施;3.3.2 四车道高速公路封闭外侧车道 安全设施： 施工距离标志 施工长度标志 （解除）60、80公里限速标志 导向标志/闪光箭头 警示频闪灯 附设警示灯的路栏 交通锥/防撞墙/隔离墩 车道数减少标志 夜间照明设施;3.3.3 四车道高速公路封闭路肩 安全设施： 施工距离标志 施工长度标志 （解除）80公里限速标志 附设警示灯的路栏 交通锥/防撞墙/隔离墩 夜间照明设施;3.3.4 六车道高速公路封闭内侧车道 安全设施： 施工距离标志 施工长度标志 （解除）60、80公里限速标志 （解除）禁止超车标志 导向标志/闪光箭头 警示频闪灯 附设警示灯的路栏 交通锥/防撞墙/隔离墩 车道数减少标志 夜间照明设施;3.3.5 六车道高速公路封闭外侧车道 安全设施： 施工距离标志 施工长度标志 （解除）60、80公里限速标志 （解除）禁止超车标志 导向标志/闪光箭头 警示频闪灯 附设警示灯的路栏 交通锥/防撞墙/隔离墩 车道数减少标志 夜间照明设施; 3.3.6 借用对向车道通行的高速公路养护作业 借用对向车道通行的养护作业，应结合中央分隔带开口位置，利用靠近养护作业一侧的车道通行，双向车道都应布置作业控制区。借用车道双向通行分隔宜采用带有链接的车道渠化设施，并应在前一出口或平面交叉口布设长大车辆绕行标志。;3.3.6 借用对向车道通行;3.3.7 立交入口匝道附近（1） 警告区长度不宜小于300m，匝道长度小于警告区最小长度时，作业控制区最前端的交通标志应布设在匝道入口处。 安全设施： 施工距离标志 （解除）60、80公里限速标志 导向标志/闪光箭头 警示频闪灯 附设警示灯的路栏 交通锥/防撞墙/隔离墩 车道数减少标志 夜间照明设施;3.3.8 立交入口匝道附近（2） 警告区长度不宜小于300m，匝道长度小于警告区最小长度时，作业控制区最前端的交通标志应布设在匝道入口处。 安全设施： 施工距离标志 （解除）60、80公里限速标志 警示频闪灯 附设警示灯的路栏 减速让行标志 交通锥/防撞墙/隔离墩 夜间照明设施;3.3.9 立交出口匝道附近（1） 安全设施： 施工距离标志 （解除）60、80公里限速标志 车道数减少标志 出口指示标志 警示频闪灯 附设警示灯的路栏 交通锥/防撞墙/隔离墩 夜间照明设施;3.3.10 立交出