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kj7[最终版]
项目7 分动器及手动变速器 常见故障;一、使用原则
未先接上前桥，不得挂入低速档；
未先退出低速档，不得摘下前桥。;二、结构原理;变速器的常见故障包括：
跳档
乱档
挂档困难
异响
发热
漏油
;1. 异响
空档异响：
1) 现象
发动机怠速运转，变速器处于空档时有异响，踩下离合器踏板异响消失。
2) 原因
a. 发动机曲轴与变速器一轴不同轴；
b. 一轴后轴承、二轴前轴承、中间轴轴承磨损过度、缺油；
c. 常啮合齿轮磨损过度、损伤或啮合不良；
d. 轴承松旷、损坏，齿轮轴向间隙大；
e. 拨叉与接合套间隙过大。;挂档后异响
1) 现象
汽车行驶时，变速器发出不正常响声，且随着车速的增加而提高。
2) 原因
a. 各轴弯曲变形；
b. 各轴承磨损过度、松旷或缺油；
c. 齿轮损伤等导致啮合不良；;2. 跳档
1) 现象
汽车行驶时，变速杆自动从某档跳回空档。
2) 原因
a. 相啮合的齿轮、齿套磨损严重，导致沿齿长方向磨成锥形。
b. 自锁装置的凹槽、钢球磨损严重或自锁弹簧疲劳折断。
c. 操纵机构变形、松旷等，导致齿轮啮合达不到齿的全长。
d. 轴、轴承磨损松旷，使啮合齿轮的轴线不平行或轴向窜动。;3. 挂档困难
1) 现象
不能顺利挂档，一般伴有齿轮撞击声。
2) 原因
a. 离合器分离不彻底；
b. 同步器故障；
c. 拨叉轴弯曲变形；
d. 自锁或互锁钢球损坏；
e. 变速杆等故障。;4. 乱档
1) 现象
在离合器分离彻底的情况下，汽车在起步挂档或行驶中换档时，挂不上所需要档位；或挂档后不能退回空档；车辆静止时同时挂上两个档位。
2) 原因
a. 互锁装置的凹槽、锁销、钢球磨损严重；
b. 变速杆下端、球头定位部分磨损过大；
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