第七章_恒定电流_章末总结.pptVIP

章末总结 热点讲座 7.抓住“五种” 电路， 复习好电学知识;专题讲座 专题一 电路问题 1.纯电阻电路 对纯电阻电路的考查一般有两种情况:一是静态问题,求解的关键是分清串并联,化简电路;二是动态问题,考题大都以动态分析的形式出现.解答的基本思 路是:“部分—整体—部分”,即从阻值变化的部分 入手,由串、并联规律判断R总的变化情况,再由欧姆定律判断I总和U端的变化情况,最后再由部分电路欧 姆定律确定各部分量的变化情况.; 【例1】(2008·宁夏·15)一个T型 电路如图1所示,电路中的电阻R1= 10 Ω,R2=120 Ω,R3=40 Ω.另有一 测试电源,电动势为100 V,内阻忽略 不计.则 ( ) A.当cd端短路时,ab之间的等效电阻是40 Ω B.当ab端短路时,cd之间的等效电阻是40 Ω C.当ab两端接通测试电源时,cd两端的电压为80 V D.当cd两端接通测试电源时,ab两端的电压为80 V;解析 当cd端短路时,等效电阻R123=R1+ =40 Ω,所以A对.当ab端短路时,等效电阻R123= =128 Ω,所以B错. 当ab两端接通测试电源时,根据欧姆定律得: A=2 A,所以Ucd=IR3=80 V, 所以C对.当cd两端接通测试电源时,根据欧姆定 律得: ,所以Uab= IR3=25 V,所以D错. 答案 AC; 2.半导体电路 【例2】把晶体二极管D和电阻R串联起来,连接成 如图2(a)的电路,电源的电动势E=5.0 V,内阻不计, 二极管两端电压U与其中的电流I的关系曲线(伏安 特性曲线),如图2(b),但为简单起见,可近似地看 作直线,直线与横轴的交点E0=1 V［见(b)图中的 虚线］,即二极管上所加电压U＜E0时电流为零, U＞E0时,I和U为线性关系,此二极管消耗的电功 率超过4.0 W时将被烧坏.试问; (1)电阻R最小要多大才不致烧坏二极管? (2)在保证不致烧坏二极管的条件下R值为多大 时,输入给R的功率为最大?此功率最大值等于多少 瓦?; 解析 依题意,由图(b)可得二极管电流和电压的 关系为I=2U-2 ① 又二极管的功率P=UI≤4 W ② 将①代入②得:U2-U-2≤0 解得U≤2 V 代入①得:I≤2 A 由闭合电路欧姆定律E=U+IR得 R≥1.5 Ω 输入给R的功率PR=(E-U)I=(E-U)(2U-2)= -2U2+12U-10=-2(U-3)2+8; 可见PR随U按抛物线规律变化,其开口向下,最大 值时U=3 V,故要使R的功率最大,其电压只能是二极 管不被烧坏的最大电压U=2 V.这样R=1.5 Ω,PR的 最大值PR=(E-U)I=6 W. 答案 (1)R≥1.5 Ω (2)1.5 Ω 6 W; 3.电机电路 电机电路是非纯电阻电路,一般从能的转化与守 恒入手,即P入=P热+P出. 【例3】汽车电动机启动时车 灯会瞬时变暗.如图3所示,在 打开车灯的情况下,电动机未 启动时电流表读数为10 A,电 动机启动时电流表读数为58 A.若电源电动势为 12.5 V,内阻为0.05 Ω,电流表内阻不计,则因电 动机启动,车灯的电功率降低了 ( ) A.35.8 W B.43.2 W C.48.2 W D.76.8 W; 解析 车灯电阻为 =1.2 Ω,电动机未启动时车灯的电功率P1= =102×1.2 W=120 W.电动机启动后,电源内阻消耗 的电压Ur=Ir=58×0.05 V=2.9 V,车灯与电动机的 并联电压为U=E-Ur=(12.5-2.9) V=9.6 V,车灯的 电功率为P2= W=76.8 W,车灯电功率降 低了ΔP=P1-P2=43.2 W. 答案 B; 4.含容电路 电容器是一个储能元件,在恒定电路中,电容器在 充电、放电时会形成充、放电电流,当电路稳定后, 电容器相当于一个电阻无穷大的元件,与电容器串 联的电路是断路.对含容电路的分析,关键是弄清电 路的结构,确定电容器两极板间电压值的变化,有时 还必须分析电容器两极板极性的变化.; 【例4】如图4所示,已知电 源内阻不计,为使电容器的带 电量增大,可采取以下哪些方 法 ( ) A.增大R1 B.增大R2 C.增大R3 D.减小R1;解析 由于稳定后电容器相当于断路,因