可旋转高速公路收费站太阳能顶棚的研制.pdfVIP

骞、l生 匐 可旋转高速公路收费站太阳能顶棚的研制 Developm ent of the rotatable highway toll station solar ceiling 刘存香’一，罗杰斌’，刘学军 ，张尔利’ LIU Cun—xiang1,2 LUO Jie．bin ．LIU Xue-jun 一，ZHANG Er-li (1．广西交通职业技术学院 汽车工程系，南宁 530023；2．江苏大学 汽车与交通工程学院，镇江212013) 摘 要： 高速公路收费站顶棚面积巨大，可为发展太阳能提供有利条件。为此 ，运用机电技术、传感器 技术，设计了一种可旋转的高速公路收费站太阳能顶棚。太阳能电池板布置在顶棚上，太阳能 顶棚通过电机带动齿轮组转动而旋转。阳光传感器安装在顶棚上并连接控制器，控制器根据误 差补偿PID调节原理对阳光传感器信号进行调理。经试验验证，所设计的可旋转高速公路收费 站太阳能顶棚能朝阳光充足的方向自由旋转，在充分吸收太阳能量后能产生最大电能。 关键词：节能装置；太阳能顶棚；高速公路收费站；可旋转 中图分类号：TK51 3 文献标识码 ：A 文章编号：1 009-01 34(201 2)07(上)-01 03—04 Doi：1 0．3969／J．issn．1 009-01 34．201 2．7(E)．32 0 引言 近年来，为响应国家节能减排号召，交通领域 也掀起一股开发与利用清洁能源的风潮。如南京师 范大学的陈丹丹等人发明的 “智能型一体化太阳能 公交站台”采用太阳能作为公交站台的能源 j，并 使用 LED灯 ，实现了不污染环境又节约能源地提 供公共交通服务；重庆爱车港公司发明的 “太阳能 多功能广告停车棚”发掘了停车棚的广告功能 ， 又考虑到节约公共资源和使用成本，因而利用太阳 能提供电力满足了节能环保要求；上海枫泾中学的 吴马綮等以太阳能为动力结合红外探测，发明了一 种能随人移动避雨防晒的 “能移动的太阳能智能晴 雨棚”L3 J。然而，目前尚未找到关于高速公路收费 站顶棚改造为太阳能式的文献资料。 我国约有 8万公里的高速公路，各地分布着 数量众多的收费站，拥有收费系统、收费栏杆等 许多耗电量大的设备，而且，高速公路收费站顶 棚面积巨大，为发展太阳能提供了有利条件，市 场前景广阔 J。 1 可旋转高速公路收费站太阳能顶 棚的组成 图 l所示为可旋转高速公路收费站太阳能顶 棚结构示意图，其主要由顶棚、太阳能电池板、 阳光传感器、齿轮传动组、控制电机以及控制器 等组成。 图2所示为可旋转高速公路收费站太阳能顶棚 (三个顶棚)的布置图。由图可知，太阳能顶棚由 三个 圆形顶棚构成。其中，中间一个顶棚为圆形 ， 日照面积最大。多块太阳能电池板2布置在顶棚 l 上，铺满顶棚；顶棚 1一端位于旋转轨道 6上，可 绕其旋转，一端经紧固螺栓 7与啮合齿轮一 8的中 心杆紧固连接，啮合齿轮一 8和啮合齿轮二 9构成 齿轮传动组；控制电机 4与啮合齿轮二 9同轴并连 1一顶棚；2一太阳能电池板；3一阳光传感器；4一控制电机 5一控制器；6一旋转轨道；7一紧固螺栓；8一啮合齿轮一； 9一啮合齿轮二 图1 可旋转高速公路收费站太阳能顶棚结构示意图 收稿日期：2012-10-27 基金项目：20l0年广西交通科技项 目 (2010—109．29) 作者简介：刘存香 (1981一)，男，广西宁明人，副教授，博士研究生，主要从事汽车新能源研究。 第34卷 第7期 2012—7(上) [103] 学兔兔 务l 勺 化 接控制器 5受其控制旋转方向；阳光传感器 3安装 在顶棚 1上并连接控制器 5。 l一 顶棚 ；2一太 阳能 电池板 ，6一旋转轨道 图2 可旋转高速公路收费站太阳能顶棚的布置图 所设计的可旋转高速公路收费站太阳能顶棚利 用了高速公路收费站顶棚巨大的日照面积，将其改 造成太阳能顶棚用来发电以满足高速公路收费站的 用电需求；考虑到各种设备对不同电压和电源的要 求，科学地设计了控制器，使其能提供常用的5V、 12V和 36V直流电及220V交流电；为提高太阳能 利用率，安装了阳光传感器和传动系统，令太阳能 顶棚能随着太阳移动而自由转动，始终朝向阳光充 足的方向充分吸收太阳能储备最大电能。 2 可旋转高速公路收费站太阳能顶 棚控制器电路设计 图 3所示为可旋转高速公路收费站太阳能顶 棚控制器电路。控制器包括蓄电池、嵌入式系统、 5V稳压电源模块、36V升压器、逆变器、12V稳 压电源、继电器、场效应管和九个端子。 嵌入式系统采用 P89C669单片机作为控制单 元。蓄电池的正极和负极经 1号端子和 2号端子 连接太阳能电池板，阳光传感器经 9号端子连接 嵌入式系统，信号由单片机进行 A／D转换；蓄电