工程机械减速器制动器设计及应用.pdfVIP

学兔兔 霏杠械 第45卷l第7期 总第489期 工程机械减速器制动器 设计及应用 马 定 大连华锐重工集团股份有限公司 摘 要I通过对工程机械减速器制动器的实际应用、试验、验证，并结合制动器实际应用过程中出现的故障及其分析研究， 总结工程机械减速器用制动器的设计方法及关键参数确定方法，解决了实际设计过程中很多难以确定的技术参数及相互 匹配方法，如开启压力与制动转矩的匹配，弹簧参数，摩擦副参数，制动行程，密封等，为工程机械减速器制动器的设计提供 了实际基础数据。使用该设计方法，能够保证制动器安全、灵活的使用要求，对提高工程机械减速器产品性能及使用寿命有 重大的意义和使用价值。 关键词：工程机械；减速器；制动器；设计；应用 工程机械减速器是指应用于汽车起重机、履带起重 汽车起重机、履带起重机、挖掘机、桩机等工程机械的行 机、挖掘机、桩机等设备的行走机构、回转机构、卷扬机构 走、回转、卷扬机构，以防止整机倾翻、滑动，旋转臂架晃 所配置的行走减速器、回转减速器、卷扬减速器。它们具 动，重物下滑等，同时起到保护驱动装置的作用。因此，无 有类似的应用工况，对于减速器制动器有同样的功能及 论对减速器而言，还是对整机来说，制动器的性能都是至 性能要求。 关重要的。 工程机械减速器制动器属于常闭式液压松脱弹簧制 减速器内置湿式多片式制动器的性能、可靠性直接 动安全保护装置(湿式)，月]于设备工作时保持设备稳定 影响主机工作的安全性、可靠性。该类制动器的设计，涉 性，设备驻车后的安全保护，运行过程中紧急情况下的紧 及到密封、摩擦副、弹簧、连接等诸多环节，是～项系统 急停车。一般内置于减速器高速端，主要应用于工程机械 性工程，每个环节的失误都会导致制动器制动性能及可 作者简介：马定(1979_-)，男，重庆人，工程师，学士，研究方向：齿轮箱设计。 ‘ 7{工霏表敞l 53 学兔兔 设计-计算 Design and Catculation 靠性下降甚至功能丧失。制动转矩和开启压力是制动器 和传动轴1连接，实现对传动轴的制动。 的显性指标，制动器的分离灵活性、密封性、稳定性、可 释放：当系统工作(齿轮箱运转)时，系统液压油先 靠性是隐性不易控制的指标。有些指标并非单一要素能 经过减压阀及制动油路进入图1密封油腔5，压力油克 够直接控制，必须系统性考虑，比如制动转矩就与摩擦 服弹簧压力推动活塞3移动，直到弹簧力与高压油达到 副数量、弹簧工作压力、摩擦副摩擦系数等相关。值得注 平衡或活塞3与压板2接触，完全打开制动器。然后，系 意的是，摩擦片在实际应用中的的摩擦系数与理论摩擦 统液压油开启平衡阀进入液压马达驱动油路，驱动齿轮 系数并非一致，与摩擦副数量、弹簧正压力、摩擦片形位 箱转动。 精度等相关。 制动：当工作结束停机时，液压系统先断开液压马达 驱动油路，通过液压马达制动能力将齿轮箱完全停止，然 1结构及工作原理