深孔内齿的插齿加工.pdfVIP

学兔兔 深孔内齿的插齿加工 郑竹林 ，聂福全 ，赵长珍 (1．河南科技学院；2．一拖(洛阳)建筑机械有限公司；3．新乡市技校) 减速器是许多工程车辆必备的关键部件，其加 装夹高度，使进刀、退刀及校正刀具变得更加方便。 工质量直接影响车辆的使用效果。图1所示为某型 对于刀具颈部较短，而造成有效加工长度不足的问 减速器上的本体零件，在该工件上有一段深孔内齿 题，可以采取刀具配用加长杆的方法对标准锥柄插 加工起来比较困难，一般情况下，多数内齿可以采用 齿刀进行加长改制，来解决刀具有效加工深度不足 插齿工艺进行加工，而采用插齿加工工艺方法加工 的问题。 此类孔深较深、长度较长的内齿会存在以下问题：一 2 插齿刀的设计 是该工件在某些型号较小的插齿机上装夹时由于高 度较高，超出了机床刀具的行程范围，导致刀具的进 要延长刀杆颈部长度，可设计如图2所示的加 入、退出以及工件校正非常困难，从而使插齿工序难 长杆，使用时将标准锥柄插齿刀插人加长杆锥孑L中， 以实现；二是一般标准锥柄插齿刀颈部较短，刀具有 并将两者连接部位焊接在一起，将其紧固成为一体， 效长度难以满足深孔内齿的加工需要。因此要想在 从而实现对标准锥柄插齿刀的加长改制。由于插齿 普通插齿机上插制此类深孔内齿，就必须制定合理 机主轴上锥孔锥度标准是一定的，加长杆锥柄锥度 的加工工艺，设计专用夹具，才能有效解决上述两个 应与其一致，因而在设计加长杆时，应将其锥柄与机 加工难题。 床主轴装刀锥孔设计成同标准锥度，这样一来加长 杆上安装插齿刀的标准锥孔应小1～2号，以确保刀 具与加长杆的安装需要。在设计加长杆时还应注意， 为确保插齿加工能够顺利进行，加长杆的最大直径 D应小于插齿刀的齿根圆，以避免在插齿时出现干 涉现象，提高插齿的安全性。为确保刀具的刚性，防 止插齿时“让刀”情况的产生，在设计制作刀具时还 图1 减速器本体零件结构示意图 应控制加长刀具的长度 ，一般以大于插削长度 5～8 nlnl为宜。 1 插齿工艺可行性分析 如上所述，要想在普通插齿机上插制图1所示 工件的深孔内齿，必须要解决机床行程和插齿刀刀 具有效长度不足的问题。从插齿机的结构特点我们 可以知道，在插齿机的工作台上一般都有1个较大 直径的沉孔，由于该工件较高，立起来加工时将超 出现有插齿机床最大加工行程，只有想办法降低工 1．标准插齿刀 2．加长杆 件装夹高度，才能满足工件加工时机床的行程要 图2 刀具加长示意图 求。因此，为降低工件装夹高度，可以利用工作台上 3 夹具设计 这个沉孔，通过设计专用夹具，