液压驱动扇控制器的研制.pdfVIP

学兔兔 李 毅 一，李远才’，姚高尚3刘景平 (1．华中科技大学材料学院；2．广东大华仁盛科技有限公司；3．三一重工股份有限公司) ： 摘 要：液压驱动风扇冷却系统由多个散热器、温度传感器、控制器、液压泵、液压马达、调节装置、油 箱、过滤器等组成，控制器不断检测温度传感器的温度信号和其它输入信号，经过处理和运算后输出至调! ?节装置，使冷却系统能够根据冷却介质温度的高低，自动调节风扇转速，提高散热能力。开发一种基于? XC164微控制器的液压驱动风扇控制器，由微控制器、电源电路、信号处理电路、驱动及保护电路、通信及 ： 接口电路等组成。介绍系统的基本原理、控制器硬件结构和控制算法，对控制器进行功能测试，并应用于轮： 式装载机上进行试验。结果表明：该控制器能根据冷却介质的温度变化使风扇转速产生连续变化，使各种 冷却介质的温度维持在最佳范围内。 ! L～· 、◆ 。 ·( 、◆ 一 ·、 · 。·ll。· Ⅲ ·一。· 1 · l_· ll· ll◆ · · l_· 一◆ 、◆ )『j· 、· ◆¨、·f ·、】 · · · 。·。 · 、 · ll|· 。◆( · 。◆ _．1ll· · · · 关键词：液压驱动；风扇；控制器 工程机械在作业过程中需要进行合理的冷却， 其在工程机械上的应用情况。 以保证发动机及液力装置、液压系统能够在适宜的 1 控制器的原理及硬件结构和算法 温度状态下工作。传统冷却系统中风扇的驱动一般 为机械传动，风扇转速与发动机转速基本相当或成 1．1 基本原理 正比，不能依据冷却介质温度的高低而发生变化，发 所研制的液压驱动风扇冷却系统由多个散热 动机在不同的工作状态和不同的环境下，难以得到 器、温度传感器、控制器、液压泵、液压马达、调节装 最佳冷却，因而在使用过程中易产生过热(高温环境 置、油箱、过滤器等组成，图1为其控制原理图。控制 或高海拔地区)和过冷(低温)问题。而采用液压驱动 器不断检测温度传感器的温度信号和其它输入信 的风扇冷却系统，可以根据冷却介质温度的高低调 号，并进行处理和运算，然后将控制信号输出至调节 节风扇转速，有效解决以上过热或过冷问题，缩短预 装置。当冷却介质温度较高时，调节装置调整马达的 热时间，实现最佳温度控制，大量减少发动机的传热 工作压力和流量，使马达转速提高，驱动风扇高速运 损失，并可降低油耗。控制器是液压驱动风扇冷却系 统的核心元件，国外很多厂商如德国博世力士乐 (Borsch Rexroth)、美国的派克(Parker)、海德福斯 (HydraForce)、伊顿 (Eaton)、丹佛斯 (SauerDan— foss)、芬兰的艾佩克(EPEC)等都生产此类控制器， 但销售价格普遍较高。国内某主机厂与高校联合开 发研制了一种专用的控制器，打破了国外企业对该 项技术的垄断，降低了控制器的生产成本。本文介绍 此液压驱动风扇控制器的工作原理、软硬件设计及 图1 电控液力驱动风扇冷却系统原理示意图 {基金项目：国家火炬计；~J(2006GH041367)。 作者简介：李毅(1975一)，男，讲师，华中科技大学材料学院博士生在读。 一 41— 学兔兔 转；冷却介质温度较低时，则降低风扇转速。工程机 电源电路 械常用冷却介质的最佳温度范围通常为：发动机冷 PwM输出 却液