车速表台架检测误差不确定度分析.pdfVIP

维普资讯 车速表 台架检测误差不确定度分析 口 黄建龙 口 张 妍 口 李云龙 兰州理工大学 机电工程学院 兰州 730050 摘 要：首先叙述了车速表台架实验台的测量原理，然后对实验台的误差来源及示值误差的不确定度进行了详尽分 析。根据对有关数据的分析计算，得知该车速台检测的标准不确定度在JGG909一l996规程所规定的允许误差范围之内。 关键词：车速表 检测 不确定度 中图分类号 ：TH824~1；TG807 文献标识码：A 文章编号：1000—4998(2008)06—0068—03 汽车车速表示值 的准确与否直接影 响到行车过程 中的安全性 ，因此 ，汽车检测业均把车速表检测列入必 检项 目之一 。而不确 定度又是评价测量 结果质量 高低 的一个 重要 指标 。 1 车速表台架检测原理 汽车车速 的检测方法有道路试验法和室 内台架试 验法两种 。目前 国内外普遍采用室 内台架试验~X-,J-车 速表进行检测 ，主要 因为该方法没有环境条件要求且 检测结果也 比较准确 。 车速表的测量原理见图1。试验时 ，将汽车的驱动 轮置于滚筒上 ，由汽车发动机经传动系驱动车轮旋转 ， 式 中 滚筒 的线速度 ，kni／h 车轮借助于轮胎 的摩擦力带动滚筒旋转 。旋 转 的滚筒 ￡一 滚筒 的圆周 长 ，mm 相 当于移动 的地面 ，以驱动轮在 滚轮上 的旋 转来模拟 滚筒 的转速 ，r／rain 汽车在路面行驶 时 的实 际状态 。通过滚动端部带动测 因车轮 的线速度与滚筒 的线速度相等，故上述的 速发 动 机 (即速 度 传 感 器 ，目前 使 用较 多 的是 光 敏管 、 计算 即为真实车速值 ，该值在试验 时 由试验 台上 的速 光栅传感器 、霍尔传感器等 )，测速发 电机所 发 出的 电 度指示仪表显示 。车轮在滚筒上转动 的同时 ，车速表 的 压 (或光敏管 、光栅传感器 、霍尔传感器等发 出的脉冲 转轴也 由变速器输 出轴带动旋转 ，并在车速表上显示 数)随着滚轮转速 的增高而增加 ，而滚筒 的转速 与车速 车速值 ，即车速表指示值 。将上述 的真实车速值与车速 成正 比(在忽 略打滑 的前 提 下 ，滚筒 的线速度 与 车轮 的 表指示值相 比较 ，即可求 出车速表 的误差 。 线速度相等)，因此测速发 电机 的电压与车速成正 比。 2 误差来源及不确定度 滚筒 的线速度 、圆周长和转速之 间的关系，可用下 式表达 ： 在测量过程 中 ，误差产生 的原因可归纳为 以下几 V= L ×n ×60 ×10一 个方面 ：测量装置误差 、环境误差 、方法误差 、人员误差 收稿 日期：2008年1月 等 。在本实验过程 中，误差来源有 ：车速表本身 的故 障 变化量有关 。当该容腔发生泄漏时 ，泄漏量将对容腔 中 1潘宏 ，傅东周，陈章位．基于小波分析的液压系统泄漏检测 的油液变化量产生影响 ，从而使该容腔在工作过程 中 fJ]．机械科学与技术，1998，(4)：636—638． 的压力飞升或下降速度相对正常工作时发生变化。泄 2 罗艳红．利用Maflab实现液压节流调速系统动态特性仿真 漏量越大 ，这种影 响也越大 。以工作装置 的换 向时动态 [J】．机械与电子，2002，(4)：73—75． 压力信号变化为依据 ，可 以简便实现液压工作装置泄 3 杜文正．基于小波多尺度边缘检测的液压缸内泄故障诊断 漏 的故 障诊 断 。 J【】．液压与气动，2003，(3)：52—53．