基于UG的车灯热分析研究.pdfVIP

基 予 UG 的 车 灯 热 分 析 研 究 口 苟春梅 口 陈昌明 口 徐建斌 同济大学 汽车学院 上海 200093 摘 要：基于NX6．0环境建立了概念车灯模型，采用高级仿真模块对车灯进行温度场和流场的耦合计算分析。在对计 算结果可信度做了相关评价的基础上，对车灯结构进行了优化设计。计算结果表明，改进后车灯 内部流场改善，减轻了结雾 现象。 关键词：车灯内空气流场 车灯内空气温度场 耦合热流 结雾现象 中图分类号：U463．65 文献标识码 ：A 文章编号：1000—4998(2010)10—0034—03 车 灯 的设计 不仅 对 汽 车 的外 形 具有 重要 的影 响 ， 2 NX热流建模过程 其 形 状 也 同时影 响到汽 车 的流 线及 外壁 上 的气 流 分 布 。更重 要 的是 ，汽 车车 灯对 汽车行 驶 的安全 性能影 响 本 文 通 过 NX6．0建 立 车灯 简单 概 念模 型并进 行 很大 ，尤其是在雨 雪 、大雾 等 天气 以及夜 晚等 光线条 件 温 度 场 和流场 的耦合 分 析 ，其 在 NX 中完 成 的主要建 较 暗的环境 下 。 模 过程 见表 1。 随着 汽车 的进 步与 发展 ，现 代 汽车技 术不仅要 进 表 1 NX6．0热流建模过程 一 步 提升 汽车性 能 ，更 重要 的是 ，要 保证 汽 车的安全 步骤编号 应用模块，文件类型 任务 性 。因此 ，对 于 车灯 的要 求也 日益 提高 ，车灯 的优化 设 1 建模 ，部件 (．prt)文件 几何体建模、模型简化 。 计也 构成 了汽 车设计 中重要 的一 部分 。在 传统车灯 技 材料 ，网格划分和网格捕集器， 高级仿真，FEM (．fem)如果正在对流进行建模 ，则可能 术 中 ，所 重视 的是 车 灯 的美 观 、亮度 ，即光学 性能 以及 2 文件 需要先研究流体域网格划分 (在 流线形 状 ，现在 对 于车灯 同样 重要 的还 有 流场 与温 度 下一步骤 中)，然后再对流体模 场 的耦 合对 车灯热 性能 的影 响 。 型进行 网格划分 。 高级仿真，仿真 (．sim)解法选项，流体域网格划分，载 1 车灯热分析研究 3 文件 荷、约束和仿真对象，解算，检查 解法消息 。 热量 传递 有 3种基本 方式 ：热传 导 (HeatConduc— 4 后处理仿真 (．sire)文件 检查和显示结果。 tion)、热对 流 (HeatConvection)和热辐 射 (ThermalRa— diation) 3 车灯流场和温度场分析 汽车车灯的传热过程涉 及到多种传热方式 ，比较 复 杂 ，从 汽车车灯 点亮一直 到平衡时都是 一个非稳态 的过 3．1模 型 的建 立 程 ，本文将灯泡作为光源整体 ，不分析灯泡 内部 的传热