沙土压实中液压全驱单钢轮振动压路机滑转研究.pdfVIP

RoAD CONSTRUCTIoN AND MACHINERY 文章编号 ：1000—0a3X(2014)070062—03 沙土压实中液压全驱单钢轮振动压路机滑转研究 黄 杰 ，赵新 民 (河南万达路桥集 团有限公司，河南 信 阳 464000) 摘 要：针对沙土压实中液压全驱单钢轮振动压路机的打滑问题 ，在分析行走驱动系统特性和打滑 原因的基础上，提 出了改变前后轮驱动马达排量比以调整牵引力的防滑转控制策略 ，开展 了沙土压 实作业电子抗滑转试验研究。结果表 明：在驱动轮滑转率超限时，通过电子防滑转系统 自动调节前 后轮马达排量比可充分利用地面附着条件 ，避免打滑。 关键词 ：防滑转 ；液压全驱 ；振动压路机；牵引力 中图分类号：U415．52 文献标志码 ：B ResearchonSlipofHydraulic。_drivenSingle。_drum VibratoryRollerinSandCompaction HUANGJie。ZHAO Xin-min (HenanWandaRoadandBridgeGroupCo．Ltd．，Xinyang464000，Henan，China) Abstract：Aimedattheproblem ofslip ofhydraulic～driven single—drum vibratoryrollerin sand compaction，an anti—slip strategy that changes the displacementratio offrontand rear drive motorsSOastoadjustthetractionwasproposedonthebasisoftheanalysisofthecharacteristics ofwalking drive system and causesofslip，and electronicanti—slip testwascarriedout．The resultsshow thatwhenthesliprateofdrivewheelisbeyondthelimit，slipcouldbeavoidedby automaticallyadjustingdisplacementratiooffrontandreardrivemotorswithelectronicanti～slip system ． Keywords：anti—slip；hydraulicdrive；vibratoryroller；traction 挥 ，从而影响行驶或作业进程 。 0 引 言 即使牵引性能 良好的液压全驱单钢轮振动压路 由于沙漠地区公路建设材料的缺乏及对工程造 机在沙土地区进行压实作业时，由于前后轮结构形 价的考虑，公路路基 的填筑必然要大量采用风积沙。 式 、附着系数 、驱动条件 以及机重在前后轮重量分配 风积沙的粒径组成主要分布在 0．075～0．5mm 范 比例的差异 ，某个轮子也会 因附着条件较差而 出现 围内，具有颗粒细、无粘性、内摩擦力小 、压缩性小、 滑转 ，无法正常压实。在高滑转率时 ，压路机常常还 天然含水量小、保水性差等特性 ，使得沙土的抗剪强 会产生一种较强烈 的自激振动 ，即振动轮跳跃现象 ， 度较低 ，同时沙土在载荷作用下易变形产生塑性流 轮下土壤沿纵向发生剪切流动破坏，铺层材料将被 动l1]，在外力作用下易推移 、涌动 ，不易形成整体结 振松 ，降低了压实质量。本文在分析液压全驱单钢 构 。沙土在