浅谈康明斯电控柴油发动机在使用中存在的问题.pdfVIP

★年会论文选登★ 浅谈康明斯电控柴油发动机在使用中存在的问题 攀钢集团矿业有限责任公司朱家包包铁矿 蒋家国 【摘要】本文深刻分析了康明斯电控柴油发动机在矿山企业使用中存在的问题，并结合作者多 年修理经验，提出了解决设备管理和操作与维修之间矛盾的方法，推广电控柴油发动机的正确使 用与维护技巧。 关键词：康明斯QSK19 柴油电控发动机 使用维护技术 前言 其它物件碰撞造成损坏。ECM插线座松动、密封圈 柴油机一度被人们认为是”肮脏”的代名词，但随 破损，若是燃油系统处理燃油泵执行器和空气排放 着新技术、新工艺的应用，使柴油机技术性能迅速提 阀时，不小心使燃油喷溅于ECM壳体，导致内部短 高，成为矿山、煤炭、水利工程机械及车辆的首选机。 路损坏。所以，定期检查 ECM 插头有无松动，密封 N]r855—250、KTAl9_525、QSK19-700机型深受我公司 是否 良好，外表有无油污、粉尘及水分。将与ECM 青睐，61辆运行车辆全部配装了康明斯发动机，其中 接触的线束、软管等物件分离开来，确保ECM通风 21辆配备了QSK19--700电控柴油发动机更显其卓越 良好，工作环境温度控制在一4O℃～1O5℃之间。 品质，为我公司生产运输逐年攀升大显身手。 传感器将车辆许多工作状况以模拟或数字电压信 该发动机采用德国博士公司第二代高压共轨 号形式输送给电脑，从ECM接收5V的直流信号，再 燃油系统，高增压与低温中冷，先进的电子控制等 根据工作情况反馈0．5～5V的信号给ECM，ECM检 多项新技术，突显高燃油经济性与低维修成本。然 测到运行参数与ECM 中预先存储的参数或脉谱图相 而，面临新技术，现有的设备使用人员素质结构远 比较，按其最佳或经过运算后的目标值为指令输送到 远不能很好适应高性能发动机维护要求，使用和维 执行器，执行器根据ECM的指令控制喷油量(电磁阀 修中时常出现各种问题，为了更好地使用好新设 开闭持续时间)和喷油正时(电磁阀开闭始点)。所以， 备、新技术，本文针对康明斯 电控柴油发动机使用 必须保证传感器及线路良好。维修人员对发动机不起 中出现的问题与解决方法与大家探讨。 保护作用或认为不受影响的传感器出现故障后将其拆 除，潜在的影响将对发动机带来长远的危害。 1 维护保养的不足 电脑控制各种执行器为获得最佳的发动机性能、 设备管理的重中之重是维护保养，只重视操作 油耗、废气排放及车辆所有系统的控制，系统清洁和 与维修是头痛治头脚痛治脚，最终导致恶性循环， 燃油品质对执行器影响很大，杂质会导致执行器卡 维护保养除严格按照厂家推荐的制度实施外，还应 死，水分会造成执行器元件腐蚀磨损，如燃油泵的执 遵循因地制宜分步实施的原则。 行器本是用以分离高压与低压端的，在不通电时为常 1．1 电子控制系统 开，燃油流量最大值。通 电时为以E( 脉冲宽度调 ECM、传感器和执行器制造精密、价格昂贵，必 节燃油流量，并以油轨压力传感器形成闭环控制，执 须精心维护，在没有了解和掌握其结构原理，随意 行器枢轴卡滞或弹簧力下降与电磁平衡力超差，ECM 拆卸造成部件损坏或功能丧失的情况屡见不鲜。 的脉冲宽度调节失准，发动机会出现加速不 良或 自行 ECM是电子控制系统的核心部件，其安装位置已经 熄火现象。因此，要求燃油十六烷值在0℃以上时不 设计符合它的工作条件，任意更改安装位置，势必 小于42．