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冷轧管机液压式单回单送控制机构的改进和创新
学兔兔
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魑决方寨
工艺 /工装 /耀其 /诌断 /IHI/~lii/改造 曩冒四口王曩墨
机机头处于后死点时,机头 曲柄上下各 60。(共 120。)范 可 以通过调节两个调节器 内的贮油量来达到调整管坯回
围定为回转送进区,其余的240。为轧制区,这样 回转送进 转角和送进量大小的 目的。 ’
空行程较长,导致轧辊实际轧制行程较短。为了能提高轧 当回转送进控制阀块通油时,则液压泵打出的压力
制段长度,需对传统的+60。(共 120。)回转送进角进行改 油全部进入到两液压马达的进油 口,而两马达 的出油量
进,使之适当地减小一些,以提高轧辊的轧制段长度和使 又通过两控制阀块进入到各 自调节器内腔,从而使两马
用寿命 ,有利于减小轧制压力,改善轧制性能和提高轧机 达同时旋转一定角度,两马达又通过齿轮副减速传动,分
生产率 。 别带动杠杆和丝杆,从而实现管坯的回转和送进动作。
目前对光 电式的回转送进角已由120。降至 90。后 , 当曲柄拐点处于其余的270。转角的轧制区范围时,
取得了良好的轧制效果。而液压系统传动平稳、反应灵 两回转送进控制阀块必须不通油,以关闭两个油马达的
敏、控制容易,这为液压式回转送进机构适当地减小回转 出油 口,使马达停止旋转。在此期间,卸荷控制阀块必须
送进角创造了有利条件 。为此亦选择回转送进角为机头 通油,使液压泵系统打出的油全部通过卸荷 阀块流 向油
处于后死点时机架曲柄上下各 45。(共 90。)范围,定为液 箱,使系统卸荷 ,以减少压力损失和系统发热,而系统在
压式单回单送的回转送进角。 卸荷期间,两油马达出油口被封死,两调节器 内腔原先被
3 液压回转送进控制机构的传动原理图 充满的存油在弹簧压力作用下,全部排回至油箱,以便继
为 了实现 与 续下一次的工作循环。
机头 同步 ,当机头 三个控制阀块对各 自进油 口的 “一开一闭”动作是通
处于后死点时 ,曲 过与之配套的一根共用活塞杆的左右来回抽动控制的,
柄滑 阀机构 中的 活塞杆 由曲柄(一般为偏心轴)带动作左右往复运动。曲
小曲柄 拐点 亦 柄机构的运动速度或节拍必须与轧机机头的运行速度保
必须处于靠近滑 持一致或同步。
阀的最右端位置 5 曲柄滑阀机构 的结构创新设计要点
(如 图 1所示),亦 曲柄滑阀机构是回转送进控制系统的关键性部件,
即活 塞杆处于如 而其中分配阀块和与之相配合的活塞杆是关键性零件,
图 1所示 的最右 因此对它的设计,关键是分配阀块和活塞杆的结构组合
端位置。则与机头 设计。
90。回转送进角相 由以上分析可知,滑阀控制机构在结构和功能上,相
对应 的反映在 曲 当于三个二位三通换向滑阀组成,属于行程型滑阀,但 由
柄滑 阀机构上 的 于
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