铝合金车体门角裂纹原因分析及解决方案.pdfVIP

R 开裂形成结晶裂纹。 同时，对于存在少许间隙焊缝应对焊接参数作 3．f-j槛焊接时裂纹原 因分析 相应的调整，对于上 、下 门角由于结构和位置的不 除了门立柱与底架 、顶盖边梁存在间隙时容易 同，我们采取了不同的焊接 电流、电弧电压和弧长， 产生裂纹之外，门槛亦如此。在不做反变形 的情况 以提高焊接时的热输入 ，减少结晶裂纹 的产生。焊 下，下门槛与门角应是无间隙对接，但现在 中间门 接系数如表 l、表2所示。 的门槛与门角的间隙在4～5mm之间，间隙过大更容 表 1 下门角与下门槛的对接焊接参数 易产生结晶裂纹。同时因为门槛与门角焊接为多层 焊材 焊接 电流 电弧电 送丝速度 (fronius) 多道焊接，所 以还有可能 出现后层焊缝热输入影 响 焊道 规格 方法 ／A 压／V 焊机弧长 前层焊缝，导致层间热裂纹。 ／mm 1 13l 西1．6 285 24．0 9．5 —12 二、解决方案 2 131 01．6 280 23．8 9．3 —8 1．母材的处理 3 l31 01．6 280 23．8 9．3 —8 由于一部分母材裂纹是因型材厂家挤压 型材后 表 2 没有去除料头料尾 ，使母材强度较弱并有缺陷，在 焊材 焊缝凝固过程 中的应力应变影 响ll卜产生的，所以通 焊接 电流 电弧电 送丝速度 (fronius) 焊道 规格 过检查来料保证所有母材强度合格就可解决这类 由 方法 ／A 闩／V 焊机弧长 ／mm 母材缺陷引起的冷裂纹。 1 l31 击1．2 260 23．9 l5．8 —8 2．门立柱组焊时的处理 2 131 击1．2 240 23．3 14．5 —3 由于门立柱与门角焊接时熔池凝同过程中的熔 3 l31 01．2 245 23．4 14．9 —3 点共晶被挤在中心位置 因受拉伸应力而开裂 ，所以 (2)焊接时的预热和层问温度的控制 在门角 在焊接过程中要避免这类裂纹 的出现，就要使熔池