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2017-05-08 发布于湖北
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基于交换式以太网安全通信协议的模型和仿真

第32卷第3期铁道学报 V01．32No．3 2O1O年6月 JOURNAI。0FTHECHINARAIl。WAYSOCIETY June 2010 文章编号：1001—8360(2010)03—0043—06 基于交换式以太网安全通信协议的模型和仿真研究，张岩1，唐涛1 马连J1l2，徐田华1 (I．北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室，北京100044； 2．北京交通大学城市轨道交通自动化与控制北京市重点实验室，北京 100044) 摘要：在基于通信的列车控制系统中，区域控制中心ZC(ZoneController)子系统负责向列车发布移动授权，对于保障列车安全高效运营具有重要作用。为提高ZC的可靠性，设计中通常会使用冗余结构，其内部的安全通信协议就成为系统成败的关键。本文介绍构建于UDP协议之上的ZC内部安全通信协议的设计与实现，利用OP— NET网络仿真工具对该协议进行建模，并模拟VxWorks实时操作系统的多任务调度环境，构建基于交换式以太网的通信性能仿真研究平台。根据ZC的实际运行情况，对通信过程进行仿真，分析了发送窗口对报文最大时延的影响。仿真结果表明，适当的发送窗口数量可以兼顾通信效率和时间精度。关键词：基于通信的列车控制系统；交换式以太网；安全通信协议；OPNET；最大时延文献标志码：A 中图分类号：TP393。U283 doi：10．3969／j．issn．1001-8360．2010．03．008 andSimulationofthe Communication Modeling Security ProtocolBasedontheSwitchedEthernet ZHANGYanl，TANGTa01，MALian-chuan2，XUTian-hual (1．State ofRailTrafficControland 100044，China； KeyLaboratory Safety。BeijingJiaotongUniversity，Beijing Area UrbanRail Automationand 1 00044，China) 2．BeijingMajorLaboratoryof Transport Control。Beijing Zone inthecommunication—basedtraincontrol is Abstract：The Controller(ZC)subsystem system tOissuemovement tOthe an in the and train，thus importantensuringhighefficiency authority playing part the oftraincontr01．The structureis tO the ofZC，and safety redundancy designedimprovereliability sec