改性沥青SMA路面的应用及裂缝防治初探.pdf

建 筑 工 程 肉缸科 技 2oo9~第1o期 102 改性沥青SMA路面的应用及裂缝防治初探 曾云峰 (广西南宁市政工程有限公司 ) 摘 要 本文以南宁市五象大道路面工程为例，对SMAg~的应用，从sMA的配合比设计、g．T-质量控制等方面进行分析，同时 提出在SMA路面的设计优化、施工等方面有效防治路面裂缝的产生。 关键词 改性沥青 质量控制 裂缝 南宁市近年先后建成一批路桥工程项 目，五象大道就是其中之 停顿时间超过12min，会造成局部沥青混料温度降低，也就难以压实 一 。 由于南宁市地处热带季风气候区．高温多雨且湿度较大，对道路 保证平整度。因此 。必须保证连续不断地摊铺 ．同时摊铺过程随时检 路面要求要具有良好的高温稳定性。水稳定性和抗滑性能。同时，沿 查摊铺机的虚铺厚度和横坡。 线对道路行车噪音及景观也要求较高，因此设计采用了改性沥青 (2)施工中平整度与压实度的控制。一是尽可能采用新的先进 SMA路面。以下结合该道路路面施工时积累的经验 ，对改性沥青 摊铺压实设备．二是把沥青面层横纵接缝处理作为关键点。通过以上 SMA的应用及裂缝防治措施作一些分析研究，为沥青路面没计和施 措施使路面铺装平整度满足了检验规范的要求。为使混合料经压实形 工提供一些参考。 成充分嵌挤并达到稳定状态，同时也满足空隙率的要求，特别重视对 SMA面层的压实温度和压实工艺的控制，避免片面追求平整度而降 1 工程概况 低压实度指标。由于SMA的压实工艺特别讲究，为避免泛油必须用 南宁市五象大道路面结构设计为沥青混凝土路面，根据预测交通 刚性碾压，本工程碾压采用两台大和一台小刚性压路机。两台压路机 量，按照 《城市道路设计规范)GJJ37—90进行路面结构组合设计及厚 紧跟摊铺机后30m-40m范围内做梯队并排行驶，碾压速度5Kmh／。碾 度计算后，采用25cm厚级配碎石+30cm厚水泥稳定碎石 (水泥含量 压的终止温度大于120℃。交工验收经钻芯测定，SMA面层压实度均 6％)+Tcm／g沥青碎石+7~mlg粗粒式沥青混凝土+4cm厚细粒式沥青 超过98％。 混凝土。 (3)质量检测。压实度是评价SMA沥青混合料路面工程质量的 2 SMA材料组成及配合 比设计 重要指标。如果压实度控制不好，SMA混合料里面就达不到设计要 求 ，会导致路面渗水，出现早期松散。本工程对SMA混合料面层的 (1)SMA材料组成主要由沥青、粗集料 、细集料、矿粉、合成 检测采用钻芯检测法，检测数量以每200m每车道l处，经检测所有检 纤维组成，本工程设计采用特立尼达湖改性沥青TLA，是一种由特立 测点的密度均达N98．5％以上，符合设计要求。 尼达湖改性沥青与普通沥青进行混配生产出来的改性沥青。在实际施 工过程中，沥青的采购周期满足不了工期紧的实际要求，最后分段采 4 沥青路面裂缝成因及防治措施 用了1r【、SBS等几种改性沥青。 施工质量控制再好，由于沥青路面的固有特性，也很难避免不出 本工程原设计采用坚硬的辉绿岩料作为粗集料，由于广西当地辉