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清江升船机框架梁初期裂缝成因分析及监测.pdf
第 卷第 期 人 民 长 江 ，
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年 月 ， !#
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文章编号： （ ）
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清江升船机框架梁初期裂缝成因分析及监测
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易桂钧 焦发解
（ 湖北清江水电开发有限责任公司，湖北宜昌 ； 长江水利委员会三峡勘测设计院，湖北宜昌 ）
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摘要：清江隔河岩第 级垂直升船机建筑物组成为高层筒式的纵横空间框架结构，纵向 实体梁分层浇筑后
! +,
出现了几条裂缝。其原因是浇筑分层施工方案不当造成的。为确保结构整体受力效果，并针对裂缝宽度的大
小，在加强安全监测工作的同时，选用有较强粘结性的,-, 化学灌浆材料，对裂缝实施了化学灌浆及补救处理。
裂缝处理后经过检查发现，裂缝内充满灌浆材料，灌注的浆体将裂缝联接紧密，说明裂缝处理效果是良好的。
关 键 词：垂直升船机；框架结构；裂缝处理；化学灌浆；隔河岩水电站
中图分类号： 文献标识码：
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! 工程概况 #! 裂缝的分布
年 月 日检查发现， 梁的上半部出现局部裂缝。
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清江隔河岩水利枢纽第 级垂直升船机，是我国目前最大
! 位于左侧的 、号筒体之间，距 号筒体内壁 处有 条
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的升船机之一，也是长江三峡工程升船机的中间试验项目。升
垂直裂缝，裂缝从高程 3!* 2 1 上升到高程 33* 1，为贯穿性
船机位于大坝的左岸，主要由上游引航道、第 级垂直升船机、
裂缝，见图 。右侧的 梁有 条裂缝，在 、号筒体之间，距
! +, ! 3 ’
中间通航渠道（含 高架式通航渡槽）、第 级垂直升船机
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