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自供电磁阻车辆检测节点设计
第26卷 第 12期 传 感 技 术 学 报 Vo1．26 No．12
2013年 l2月 CHINESEJOURNALOFSENSORSANDACTUATORS Dee．20l3
Self-PoweredM agneticSensorNodeforVehicleDetection
WANG Wei’SHENJizhong ，DONGLida
，
(1．DeppartmentofInformationScienceandElectronicEngineering，ZhejiangUniversivity，Hangzhou310027，China
2．InstituteofServiceEngineering，HangzhouNormalUniversivity，Hangzhou310027，China；)
Abstract：Aself—powerednodebasedonanisotropicmagnetoresistive(AMR)sensorisdesignedtoextendlifetimeof
wirelessvehicleinformationcollection system．Dynamicpowermanagementisimplementedinthenode，powercon·
sumption iscontrolled by design ofrapid signalacquisition circuit，selection of low—power chip and sleep
mechanisms．Inordertoreducepacketsandensurereliablecommunication，awirelessprotocoloftime—division
(TDMA)~equencyhoppingiscustomizedfortheapplication．Supercapacitorandrechargeablelithiumbatteryis
adoptedasstoragestructuretocollectsolarenergy．Simpleandefficientenergymanagementisimplementedthrough
software／hardwareco—design，with thefunction ofautomaticpowerswitchingand charging contro1．Experimental
resultsdemonstratethatthedesignednodeiscapableofvehicleflow detectionandthepowercanmeettheneedsof
perpetualoperation．
Keywords：vehicledetection；low power；solarpowered；magnetoresistivesensor
EEACC：7210；7230 doi：10．3969／j．issn．1004—1699．2013．12．022
白供 电磁阻车辆检测节点设计
王 玮 ，沈继忠h，董利达
(1．浙江大学信息与电子工程学系，杭州 310027；2．杭州师范大学信息科学与工程学院，杭州 310012)
摘 要 ：针对无线车辆信息采集系统寿命受制于节点功耗的问题，设计了一种基于各向异性磁阻传感器的自供电车辆检测
节点。节点采用电源动态管理，设计了快速信号采集电路，结合低功耗芯片的选用以及执行睡眠等方法来控制节点功耗。为
减少通信次数和保证可靠通信，针对应用定制了时分多址加跳频的无线通信协议。节点采用超级电容加充电锂电池的存储
结构收集太阳能，通过软硬件协同设计实现了简单高效的能量管理方法，具有供电源 自动切换和充电控制功能。实验测试的
结果表明该节点能够胜任车流量检测应用 ，自供电能够满足节点可持续T作的需要。
关键词 ：车辆检测；低功耗；太阳能供电；磁阻传感器
中图分类号：TP212．9；TP393 文献标识码：A 文章编号：100
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