轻卡驾驶室动应力测试及分析.pdfVIP

检测与控制 2013年第3期(第26卷，总第125期)·机械研究与应用 · 轻卡驾驶室动应力测试及分析 刘万里，覃 国周 ，杨 杰 (重庆车辆检测研究院 国家客车质量监督检验 中心，重庆 401122) 摘 要 ：针对某新型轻卡在道路耐久实验中出现的驾驶室局部开裂现象，通过进行动应力测试，采集了该驾驶室各测 点的动应力，对测点的动态响应进行了时域分析和频谱分析，结果表明：部分测点动应力较高，且在一阶模态频率处 振动能量最大；动应力频谱分析中的谐振频率与有限元计算的模态频率吻合较好，均表明该驾驶室的一阶、二阶模态 频率较接近，导致驾驶室在行驶中会存在耦合振动，降低了该驾驶室的疲劳强度。通过分析，为该驾驶室结构改进指 出了方 向 关键词：轻卡驾驶室；动应力测试；频谱分析；有限元 中图分类号：TH123．4 文献标志码：A 文章编号：1007—4414(2013)03—0142—02 TheDynamicStressTestandAnalysisforLightTruckCab uUWan—li．QINGuo—zhou．YANGJie (ChongqingVehicleTestResearchInst．Co．，Ltd，NationalCoachQualitySupervision TestingCenter，Chongqing401122，China) Abstract：Aimingatthecrackingofalighttruckatsomelocationinroadendurancetest，thedynamicstresstestofthecabis conducted．Thetimehistoryofthemeasuringpointsisacquiredand thecorrespondingrfequencyspectralcharacteristicsof thesedynamicStressresponsesareanalyzed．Inordertoimprovethestressresponse，thefiniteelementanalysisisalsosimula— ted．Boththeexperimentalresultsandsimulationresultsareingoodagreementwitheachother，andtheseresultsshow that： somethemeasuringpointshavehigherdynamicstress，andamodalfrequencyvibrationenergy；thefirstandsecond—order modalfrequencyofthecabareclosetoeachother，whichresultsinthemotioncouplinginvibration，andthedecreasingoffa— tiguestrength．Theseanalysisillustratethedirectionforthecab structureimprovements． Keywords：lighttruckcab；dynamicstresstest；frequencyspecturm analysis；finiteelement 1 引 言 模拟迭代，得到驱动信号，从而再现了道路耐久实验 驾驶室作为卡车重要总成之一，其疲劳强度一直 工况 ，道路模拟实验系统如图 1所示。 受到设计者和用户的关注，车辆经过长期的使用，驾 2．2 动应力测试原理及测试系统组成 驶室可能会出现局部开裂的现象，通常情况下，针对 应力测试技术已在 国内外许多领域广泛应用，已 这样的现象，在开裂处采用局部加强的方法来提高静 经成为了一门完整的科学方法。最