汽车主动安全预警系统警告触发方式研究.pdfVIP

·设计·计算·研究· 汽车主动安全预警系统警告触发方式研究* 刘月杰 1 金立生 2 郑 义 2 李英杰 2 (1.一汽轿车股份有限公司 ;2.吉林大学) [摘要]确定了汽车主动安全预警系统基于昕觉、视觉和触觉为主的警告触发研究策略，在模拟驾驶环境中，分 析比较了单一或组合的警告触发方式对驾驶人员操作行为的影响。通过驾驶人员主观判断筛选出适合作为警告触 发方式的方案，并借助开发的车道偏离预警系统实际获取不同警告触发方式下驾驶人员的响应时间。对不同警告触 发方式下驾驶人员操作的正确人数、平均响应时间和方差三者统计分析确定昕觉和视觉的组合警告更适合作为中 国驾驶人员的警告触发方式。 主题词:汽车主动安全预警系统平均晌应时间 中图分类号:U461. 91 文献标识码:A 文章编号:1 ∞0-3703(2013)03-0033-04 Research on Methods of Warning Trigger for Vehicle Active Safety Warning System Liu Yuejiel ,Jin Lisheni ,Zheng Yi2 ,Li Yingjie2 ( 1.FA W Car Co. , Ltd; 2. Jilin University) [A恼tract)Waming lrigger research strategy of vehicle active safety waming system based on audito町， visual and haptic was established. In simulated driving environment, different inf1uences for drivers manipulative behavior were compared under single and combined me!hods, and a suitable waming trigger strategy is se!ected according to drivers subjective judgmen t. Drivers response time was obtained through !ane departure waming system experiment. Finally , statistica! analysis is made to coπect number of operator, average response time and variance under different waming lrigger method , identified that the lrigger of a combination of auditory and visual warning is more appropriate for our drivers wamed. Key words: Automobile , Ac创刊抽fety， Warning system, Average r臼ponse 创me 对不同的警告触发方式的接受能力也不同。因此， 1 前言 警告触发方式的选择直接影响预警效果的好坏。国 外发达国家如美国、日本等对于警告触发的相关研 据有关资料表明，若能在潜在交通事故发生前 1s 有效给驾驶人员发出警报，则可避免佣%以上的 究越来越重视l坷，已有汽车应用了主动安全预警系 统，部分取得了一定效果·国内在汽车主