汽车被动安全的新技术.pdfVIP

第 41 卷第 3 期 农业装备技术 VoL41 No.3 2015 年6 月 Agricultural Equipment Technology Jun. 2015 说车被动安全的新挨求 顾俊 (江海职业技术学院机电工程系，江苏扬州 225000) 摘 要:随着社会进步、科技发展、生活水平提高，汽车作为人们的代步工具开始走入平常百姓的家 庭，尤其是城市化的加快，越来越多的汽车出现在身边，同时越来越多的交通事故也为大家的生存 带来了新的威胁。于是，随之而来的便是各种保障汽车安全的新技术。 关键词:被动安全;安全新技术;行人安全 20 世纪 60 年代，美国要求所有车辆强制安装 者;如果驾驶者在准备转换车道时启动了转向指示 安全带被写入法律。现在，另一项重要的安全装备也 灯，但是没有注意到相邻车道中的其他车辆，该系统 被美国国家公路交通安全管理局列为强制安装配置 就会通过LED 发送一个闪光信号来警告驾驶者。 项一一车身电子稳定控制系统。有专家预测，到 2 城市安全系统 2011 年，在美国仅这一项技术每年就挽救 1 万人的 有数据统计表明，75%的追尾事故发生在大约 生命。不仅如此，现在越来越多技术都被集成到汽车 30 km/h 的速度下，而 Volvo 的这项城市安全系统 中，来提高汽车行驶的安全性。汽车的安全配置已经 正是这些事故的克星:当车辆的速度达到 30 kmlh 不再是安全带这样单一的汽车安全配置，更多的配 时，这套系统就会自动启动，通过前风挡上的光学雷 件和电控系统被集成起来，形成互不相同但又互相 达系统监视交通状况，尤其是车头前 6m 内的情况。 交叉的综合系统。 城市安全系统在车速4 - 30 kmlh 时起作用。如果前 1 并线辅助系统 车突然刹车，城市安全系统判断有发生碰撞的危险 时便会对制动器进行预充压。如果司机仍未采取任 在驾驶过程中，由于车身设计的缘故，反光镜所 何行动，制动器会自动刹车。如果两车的相对速度差 能提供给我们的视觉范围总会有一些盲区存在，驾 低于 15 k时h ，该系统可帮助司机避免碰撞。当两车 驶员的头部又不能总是扭来扭去，这样反而增大了 的相对速度差在 15 - 30 1m山时，该系统可在碰撞 行车危险。 发生前将速度降至最低。该系统的分析计算速度达 在这种情况下，安装了并线辅助系统的车辆就 到 50 次/s ，可以根据距离和车速等方面准确的分析 能够通过后视镜上的倒车雷达或是警示灯，提醒驾 出，需要在什么时候刹车才能够避免事故的发生。而 驶员是否可以安全并线，让人们能