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学兔兔 汽乍实川技术 20i4~iI~第l2期 设计研究 AtJTOMOBILE APPIIED TECltNO10GY 2O14 N0．12 基于Cruise的汽车动力经济性影响因素研究 张季琴 ，王立星 ，张东峰 (1．宁夏大学机械工程学院，宁夏 银JIl750021， 2．南京汽车集团有限公司汽车工程研究院，江苏 南京 210000) 摘 要：本论文基于 Cruise仿真软件，研究了汽车质量( )、空气阻力系数 ( )以及主减速器传动比 (／o)这 三个因素对汽车动力性和燃油经济性的影响，通过正交试验原理进行数据处理，获得了这三个因素对于汽车动力经 济性的影响的主次水平表，并获得试验范围内的最优组合。结果表明空气阻力系数对汽车动力性影响较大，而汽车 质量对燃油经济性影响较大，符合理论研究结果，对汽车动力经济性的设计以及优化提供一个参考。 关键词：动力性；燃油经济性；正交试验；Cruise；优化设计 中图分类号：U461．2 文献标识码：A 文章编号：1671—7988(2014)12-14-04 ReachofVehicledynamicperformanceandfueleconomyInfluencesbasedonCruise ZhangJiqin ，WangLixing，ZhangDongfeng’ (1．CollegeofMechanicalEngineering，NingXiaUniversity,NingXiaYinChuan750021， 2．NanjingAutomobileGroupCo．，Ltd．AutomotiveEngineeringInstitute，JiangsuNanjing210000) Abstract：Inordertofindouttheeffectsofvehicledynamicperformanceandfueleconomycausedbychanginghtevehicle parameterwhichincludesvehiclequality(m)，airresistancecoefficient(CD)，andhtemainreducergearratio(i0)，hteessay conductsasimulationmodelbasedon Cruisesoftware，andprocessesdatesaccordingorthogonalexperimentprinciple， finallyfindouthte primarynadsecondaryone，inadditionhteoptimalcombination．Theresultindicatesthatairresistance coefficientplaysacrucialroleinimprovingvehiclednyamicperformancewhilevehiclequaliyt playsakeyroleonvehicle ufeleconomy．Whichinaccordancewithhtetheoreticalresearchresults．Thereforeareferenceisprovidedinhteufturereach ondesignandoptimizationvehicledny amicperfomr anceandufeleconomy． Keywords：dynamicperformance；fueleconomy；orthogonalexperiment；Cruise；optimiz