基于Cruise软件的汽车动力学参数匹配与性能仿真.pdfVIP

学兔兔 第6期(总第 193期) 机 械 工 程 与 自 动 化 No．6 2015年 12月 MECHANICAL ENGINEERING AUTOMATION Dec． 文章编号：1672—6413(2015)06—0082—02 基于 Cruise软件的汽车动力学参数匹配与性能仿真 谢双飞 ，徐海龙 ，徐忠四 ，谢 勇。 (1．浙江吉利汽车研究院有限公司新 能源项 目组 电驱动系统部，浙江 杭州 311228；2． 中北大学 机 电 2／-程学院，山西 太原 030051；3．江西 昌河汽车有限责任公司 技术 中心，江西 景德镇 333000) 摘要：对某款载货汽车动力学参数进行估算，根据估算的结果选择市场现有的相关功率的大、中、小3种发 动机 ，以及 3种传动 比变速器和 2种主减速器传动比的驱动桥 ；并对所选 的动力传动系统采用正交优化实验 设计的思想组成 18种匹配方案 。利用 Cruise软件对匹配方案进行性能仿真分析 ，比较 了该车 的动力性和燃 油经济性，最终得到 了最优化 的匹配方案 。 关键词 ：动力学参数匹配 ；性能仿真 ；Cruise；汽车 中图分类号 ：U461．1：TP391．9 文献标识码 ：A 0 引言 Pr-- ． (1) 动力传动系统匹配方案对汽车性能的改善有着至 Ⅱ 关重要 的作用 ，动力传动系统 的结构和参数对汽车 的 其 中：P 为汽车 的 比功率 ，kw ／t；m 为汽车 的总质 动力性和经济性有着很大的影响。我国汽车发动机大 量 ，kg；P 为发动机功率 ，kW。根据统计情况 ，东风、 多时间在远离其最佳排放区和最佳经济区的区域 内工 跃进公司总质量在 10t左右 的载货汽车 比功率在 作，发动机和传动系未能达到 良好的匹配 ，使得发动机 9kW ／t～12kW ／t之间，粗略估计发动机的额定功率 的动力性得不到 良好 的发挥 ，浪费了大量能源[1]。对 在 84kW～112kW 之间。 于动力总成系统各部分参数的选取 、发动机的选型、与 在众多发动机中选择 3种 型号 的发动机 ，如表 2 发动机匹配的传动系统的参数确定 ，都没有一种普遍 所示 。 适用的方法 。 表 2 选用型号的发动机 计算机技术的发展为汽车动力传动系的匹配带来 编号 A B C 了新的生命 ，通过计算机仿真软件来模拟计算汽车的 发动机型号 YC4E140—42 EQ61oo一1 CY4lO2～C3C 动力性和经济性 ，可以方便而有效地达到其预测 的效 制造商 玉柴集 团 东风 东风朝 阳 果 ，并且可以方便地修改各零部件及总成的参数 ，通过 额定功率(kW) 1O3 99 88 对比分析找出最佳方案[3]。 1．3 主减速器传动 比的选择 1 载货汽车动力学参数的选定与匹配 主减速器的最小传动比应保证汽车在最高车速相 1．1 汽车动力参数的选定 当于发动机最大功率点的车速行驶时，车速达到设计 汽车动力系统参数包括发动机的功率和传动系的 的最高车速 ，即满足 ：