基于非线性有限元分析的汽车密封条装配结构优化.pdfVIP

学兔兔 务I 匐 化 基于非线性有限元分析的汽车密封条装配结构优化 Assembly structure optimization of automotive sealing strip based on the nonlinear们nite element analysis 熊巧巧，何 锋，陈启鹏，李 屹 XIONG Qiao-qiao，HE Feng，CHEN Qi-peng，LI Yi (贵州大学机械工程学院，贵阳550025) 摘 要：汽车密封条的装配结构直接影响其插拔特性，合理的装配结构有利于密封条安装，并有效防止 脱落。建立某车型密封条有限元模型，运用非线性有限元分析软件Marc对该车型密封条的插 拔特性进行分析，并通过优化夹持齿齿数、插拔位置和夹持齿形结构，使密封条插拔特性满 足设计要求。 关键词：密封条；Marc；插拔特性；结构优化 中圈分类号：U463．83 文献标识码：A 文章编号：1 009—01 34(2ol 3)07(下)一0037—03 Doi：10．3969／J．Issn．1 009-01 34．201 3．07(下)．1 0 0 引言 响，对其结构进行优化，有效改善了密封条的插 拔特性。 车身密封系统中，插拔力是评价密封条可靠 性和安装特性的一项重要指标。良好的插拔特性 1密封条非线性有限元分析 要求密封条有较小的插入力和较大的拔出力，便 密封条夹持部位的材料主要由密实胶构成， 于安装，防止使用过程中脱落。车身不同位置钣 该材料具有大变形、高弹性和高延展率等特性； 金厚度不同，对密封条的插拔特性产生影响也不 在较小应力作用下可以产生大变形，具有典型几 同，因此，研究汽车密封条装配结构具有重要意 何非线性特征；在大应变状态下，应力应变关系 义。 呈非线性，属于材料非线性。为得到较为理想的 国内外在密封条结构改进上已展开广泛研 仿真结果，本文运用非线性有限元分析软件Marc 究，文献【1】借助非线性有限元分析方法，对密封条 对该密封条装配结构进行分析研究。 截面结构进行压缩负荷分析，得出在密封条几何 形状和材料属性真实情况下，非线性有限元方法 可应用于密封条结构改进n】。文献【2】借助Marc有 限元分析法，对单泡管型门框密封条的插拔变形 和弯曲变形的模拟分析，得出门框密封条插拔特 性和弯曲特性结构改进的一般方法 。文献[31借 助非线性连续介质力学理论和有限元分析方法， 对车门密封条的插拔特性进行分析，得出用数值 图1密封条结构 图2 密封条简化模型 模拟方法可以有效求解密封条插拔过程中的高度 非线性问题嘲。尽管一些学者在密封条插拔特性上 1．1几何模型建立 展开了许多研究，但装配结构中夹持齿齿数，钣 某车型密封条的结构如图1所示，由泡管状海 金插拔位置和钣金厚度等对插拔特性的影响，尚 绵体 (单管或双管)、金属骨架 (有骨架或无骨 架)、夹持齿 (由密实胶组成)和装饰条组成。