电动轮驱动的混合动力汽车开发方案.pdfVIP

学兔兔 摘要：分析了目前世界上典型的混合动力汽车动力总成方案，从结构模式、汽车性能以及具体布置型式3方面进行 了详细地比较。提出了一种采用电动轮驱动的混合动力汽车开发方案，该方案基于某型轿车平台进行混合动力汽 车的设计，动力总成采用ISG并联混合模式。同时在后轮安装2个轮毂电机，实现电动轮驱动模式。该技术开发 方案，对电动轮技术以及混合动力开发技术的研究与发展具有十分重要的参考意义。 关键词：混合动力；电动轮；动力蓄电池；ISG；电机控制器 Research Oil In-wheel Motor Drive HEV Abstract：This paper firstly analyzes the typical power train of hybrid electric vehicle(HEV)in the world currently, from the comparison ofthree aspects ofstructure mode，car performance and concrete collocation in detail．RD project of HEV which adapts in—wheel—motor drive is put forward in this paper．This project carried on the design of HEV according to a certain car．The power train system adapts ISG mixture mode．At the same time，two hub—motors installed on the rear will ensure in—wheel motor drive mode．It is of great importance for US to research and develop in—wheel motor technique and HEV technique． Key words：Hybrid power；In-wheel-motor；Power battery；ISG；Motor controller 随着能源和环境对人类生活和社会发展的影响越 小，并联式结构有内燃机和电机2套驱动系统。它们 来越大，要求尽快改善人类生存环境的呼声日益高涨。 可分开工作也可以一起协调工作，共同驱动汽车。并 为此，各种电动汽车脱颖而出，但由于动力蓄电池的 联式混合动力汽车可以在比较复杂的工况下使用，应 能量密度与汽油相差很大，远未达到所要求的数值， 用范围较广。其主要特点是：内燃机与电机联合驱动， 而燃料电池技术亦尚未取得重大突破。在这种情况下， 动力强劲；对控制系统的要求较高；与串联式结构相 融合内燃机汽车和电动汽车优点的混合动力电动汽车 比，不需要发电机，当汽车制动时，电机发挥发电机 (HEV)异军突起，成为当前新型汽车开发的热点¨ 。 的作用，可回收制动能量。 1 动力总成设计方案概述 混联式混合动力汽车能较好地将燃油汽车与电动 分析世界上典型的混合动力汽车技术可知，串联 汽车的优点统一起来，也将燃油汽车和电动汽车的技 式、并联式及混联式混合动力汽车具有不同的结构特 术力量统一起来。动力蓄电池的体积、质量及成本较 点 。 低，发动机经常工作在高效率区，具有较好的燃油经 串联式混合动力汽车的特点是技术难度较低，车 济性、加速性和行驶平稳性。但是这种结构模式的动 辆完全依靠电机提供动力，发动机、发电机和电机的 力复合型式复杂，其能量均衡控制系统需要有很高的 功率都很大；而且对动力蓄电池的要求较高，动力蓄 精度，这样才能达到良好的排放和油耗控制目标『3】。 电池的体积、质量及成本相对较高，性价比较低。 各种混合驱动模式结构上的异同点分析，如表 并联式混合动力汽车主要依靠发动机提供动力， 1所示；串联式、并联式及混联式混合动力汽车的性 蓄电池数目仅为串联式的1／3，而且能量传递损失较 能比较，．如表2所示HJ。 围家“863”计划节能