城市道路多门洞大跨度现浇箱梁支架的施工技术.pdfVIP

2015年9月第9期 城市道桥与防洪 管理施工 141 城市道路多门洞大跨度现浇箱梁支架的施工技术 陈宝元 ．吴 国庆 z (1．济宁市市政工程处 ，山东济宁 2721~ ；2．山东明德市政园林工程有限公司，山东济宁 272100) 摘 要 ：经济的迅猛发展 ，城市道路建设不断增多，为缓解城市的交通拥堵现象，高架桥 、跨线桥等道路工程也在不断增多 ，对 现浇箱梁支架的施工技术越来越重视。通过对城市道路多门洞大跨度现浇箱梁支架的施工技术进行分析，有关经验可供相关专 业人员参考。 关键词 ：城市道路；多门洞 ；大跨度现浇箱梁 中图分类号：U445 文献标志码 ：B 文章编号：1009—7716(2015)09—0141—02 位于老路面，地基情况较稳定 ，不需要对其进行处 0 引言 理，部分路段不在老路面上 ，路面在外力的作用下 目前我国交通运输业 的发展取得不少进步 ， 已经固化，施工人员将路面表层的土壤压实后 ，根 尤其是城市道路建设的速度非常之快，大跨度桥 据路面的承载力和施工现场的实际情况分析浇筑 梁的建设也越来越多，大跨度桥梁采用多门洞的 混凝土的标准，用浇筑混凝土的方式硬化地基 。为 方式能够减少城市道路的堵塞情况 ，也能够降低 保证地基处理的效果，在浇筑混凝土之前 ，要将施 施工给市民带来消极影响，在城市道路多门洞大 工现场的杂物都清理干净 ，方便施工人员压实地 跨度的施工过程中，一定要重视施工技术 ，保证城 面，对于一些洼地之类的不平整路面，要使用回填 市道路多门洞大跨度现浇箱梁支架的施工质量。 材料进行填补 ，回填材料使用最多的是灰土和碎 石 ，对其进行整平加固，随后才能浇筑混凝土。浇 1工程概况 筑混凝土之后 ，为保证地基处理达到有效的硬化 本文 以青岛海湾大桥青 岛端接线工程为案 效果 ，该工程施工人员对混凝土进行养护工作，该 例，来分析城市道路多门洞大跨度现浇箱梁支架 工程顺着道路桥梁的方向建设排水沟槽 ，能够及 的施工技术 ，该工程的海尔路高架 H2号桥跨合肥 时的将蓄水排出，避免因渗水导致地基不稳定[21。 路就是采用多门洞结构的方式进行施工 ，该路段 2．2 门洞设置技术 的净高在 6．8—7．4m之间，跨径是45m，该工程 该工程 门洞下面部分的系梁是用条形钢筋混 一 共有4个门洞，都是供机动车通行 ，处于中间位 凝土制成的，长度为 0．8m，宽为 0．6m，高为 30m， 置的门洞宽为 7m，高为5m，两边侧 门洞的宽要 使用的混凝土等级为C30，将钢筋网片设置在系梁 比中间门洞窄，为 6．5m，高度与中间门洞的高度 内，钢筋网片为2层，将长和宽都为60cm，高为2cm 相 同l【1。 的钢板预埋在顶面与钢管相连接的位置，避免系 梁发生滑移的现象 ，该工程在路面上种植钢筋，钢 2 城市道路多门洞大跨度现浇箱梁支架的 筋与钢筋之 间的间隔区域为边长为 3m的正方 施工技术 形。系梁上的预埋钢板要与钢管门柱相连接，施工 2．1地基处理施工技术 人员