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116 防洪排水 城市道桥与防洪 2013年4月第4期 城市道路雨水 口间距设计探讨 曾新民，曾 峥 (中山市规划设计院，广东中山 528403) 摘 要：近年来 ，城市内涝日趋严重。造成内涝的原因虽然有多种，但与有些排水设施设计不当有关，如雨水 口的间距布置不合 理 ，不能及时收集路面雨水而造成水浸。该文以中山市为例 ，说明了雨水口布置间距的计算方法和合理的布置间距。 关键词 ：雨水 口；雨水 口间距；暴雨强度；城市道路 中图分类号：U417．3 文献标识码 ：B 文章编号：1009—7716(2013)04—0116一O1 q=2082．730／(T+6．20)蛳 (p=la) (2) 1雨水 口间距设计 中存在的问题 q=2086．300／(T+5．36)∞ (p=2a1 (3) 近年来，城市内涝的消息常见诸报端。造成内 T降雨历时：当地面集水距离不足50m时，地 涝的原因有多种，如：排水设计标准偏低 ；排水系 面集水时间取 5—10min。 统老旧；城镇化过快，排水设施建设滞后等。除了 2．3 设计取值 上述等因素外，笔者认为与有些排水设施设计不 (1)按沥青、混凝土路面：取 =0．9。 当有关 ，如雨水 口的间距布置，很多不经计算 ，就 (2)取 T=5rain。 按照当地的习惯做法等距离布置。特别是在一些 (3)按道路横坡大于纵坡 ，双面坡 向，两则设 地势比较平坦的城区，这种现象比较普遍。这样就 置偏沟式单(双蔑)雨水口计。 造成了在有些道路雨水 口的布置过密 ，既增加了 (4)考虑维护管理 、堵塞等因素，雨水 口泻水 投资，又影响了道路结构的整体性；有些道路雨水 能力按 0．6取 (见表 1)。 口的布置又过少，达不到及时收集路面雨水，在路 表 1雨水 口泻水能力表 面形成积水，严重时造成内涝。因此，要合理地布 置雨水 口间距 ，就必须根据雨水 口所服务的汇水 面积产生的流量、雨水口的泻水能力及道路形式 等 ，由计算确定。 2 雨水 口间距设计计算 雨水口间距如何确定?在 《室外排水设计规范》 (GB50014—2006)中规定：“雨水口间距宜为2550ITI”， 注 1：表 1数据摘 自《国家建筑标准图集)06MS201-8页。 这只是一个取值范围。但规范中并未提出怎样设 计计算。本文以中山市暴雨强度公式为列，计算中 2．4 雨水 口间距计算 山市城市道路在重现期 P=I、P=2时的道路雨水 口 将 2．3节的取值代人式(1)、(2)、(3)得： 布置 间距。 (p=la) Q=375F (4) 2．1雨水量计算公式 (p=2a1 Q=427F (5) Q=(PqF (1) 按单蔑双侧布置，2个雨水 口实际泻水能力为 式中：——径流系数，对于沥青路面和水泥混凝土 24(L／s)。可排除的集水面积为 ： 路面 =0．85～0．90； (p=la) F=24／375=640m F——设计汇水面积，hm2,即路面设计排水宽 (p=2a) F=24／427=562m2 度X雨水 口间距； 当道路路幅宽度一定时，即可得出最大