材料科学基础第一、二篇.pptVIP

绪 论 材料：材料是人类社会经济地制造有用器件的物质。 一、材料与人类 1.材料的发展，改善了人们的生活，推动了人类文明的进步。 引用：巧妇难为无米之炊。 2.材料的研制，与国家安全密切相关。 引用：依靠金钱买不来核心技术-如航空发动机、高分辨率的光学成像系统等。 3.我国材料研究领域存在的问题。 （1）引用：J10、JF17发动机研制过程中的技术瓶颈。 背景资料：现代试验型发动机的涡轮进口温度已达到1650°C，更高的要求达到1930°C。正在研制定向单晶、定向共晶、钨丝增强镍基合金和陶瓷材料，研制弥散强化镍基合金和新型粉末涡轮盘合金，以适应更先进发动机的涡轮叶片和涡轮盘的需要。目前，上述领域，我们的技术还不过关，直接影响发动机寿命。 绪 论 目前我国自制的太行发动机WS-10A，大修周期只有400小时左右，而进口俄罗斯的AL31-FN发动机,则可以达到800小时。 绪 论 （2）引用高级复合材料（碳纤维加环氧树脂 ）指出我国大飞机制造过程中的技术瓶颈。 将腈纶在隔绝空气的状态下加热，里面含的有机东西都蒸发掉，只剩一个长的黑色碳链，把它和其它有机材料合成起来（一般是涂上环氧树脂），一层层压起来，就会既轻又坚韧，可以代替铝合金。我国生产的碳纤维断面，碳链是光滑的，而发达国家的碳链带很多倒刺，像尼龙搭扣一样勾在一起，所以强度很高。另外我国的碳纤维有杂质，一拉就容易断。发达国家的碳纤维都是高纯度的。这方面日本的水平最高。美国全是买日本的碳纤维，再用美国的树脂加工，就直接压成机体框架。像波音787上用了大约37%的这种材料。A380所用复合材料的比倒是23%为了生产787，美国做了一个约30米长的机舱大加温炉，铺一层碳纤维布涂一层有机材料，最后一压，保持温度，30米的机身一下做成。完全不是过去那种在框架上铆上铝蒙皮的做法。这种最尖端的产品以及技术，我们是买不到的。 ? 绪 论 绪 论 绪 论 二、材料科学的形成与内涵 知其然，更要知其所以然！ 1.用使用某种材料到懂得为什么可以使用这种材料-材料科学形成。 引入：金相学、金属学等。 2.根据零件的技术要求，可以选择不同的材料-将所选择的材料制造成设计零件-材料科学与工程-材料科学内涵。 引入：材料的组成与结构、材料的性能、材料的合成与生产、材料的使用效能。 3.材料与环境。 4.材料成形、成型及控制工程。 绪 论 三、材料的分类与概况 1.按照应用领域分类：机械工程材料、电子工程材料、建筑工程材料、航空航天材料、能源材料、生物材料等。 2.按照性能特点分类：结构材料（以力学性能为主，兼有一定的物理、化学性能如热导率、耐腐蚀、抗氧化等）；功能材料（以特殊的物理、化学或生物性能为主，如电、磁、声、光、热等）。 3.按材料发展的时间段分类：传统材料（已经成熟，在工业中已经批量生产并大量应用的材料，如钢铁、水泥、塑料等）；新型材料（正处于发展中，具有优异性能和应用前景的材料，如纳米材料、超导材料等）。 4.在工程上，按照材料的物理化学性能，将材料分为：金属材料、高分子材料、陶瓷材料以及由三者组合成的复合材料。 绪 论 四、材料及材料科学的地位与作用 1.发达国家对材料科学的定位 （1）美国：材料科学的进展决定了经济关键部门增长速率的极限范围；“材料科学史美国最重要的学科”；1972年以来，25%的美国人直接从事材料的研究，25%的人间接从事材料的研究。 （2）欧盟：1984年以来，在欧盟执行的5个科技框架中，材料是其中最关键的领域，是高技术发展的突破口。其中，德国总结了包括材料在内的21世纪9大重点领域中，材料方面的课题占60%。 2.中国 1978年，材料科学技术被列为8个新兴的综合性科学技术领域之一；各个5年计划，材料都是重点。 先进的材料、合理的设计、正确的加工、有效地检验是工业发展得关键！ 绪 论 五、本课程的教学目的、内容与学习要求、价值 1.认识材料服役条件的能力及原因。 2.合理选用材料。 3.改进材料性能与质量。 4.研究、开发新材料。 5.熟悉加工工艺技术。 六、若干思考问题 1.为什么不同材料之间的性能体现出巨大的差别？ 2.为什么同样一种元素组成的材料，性能也不同？ 3.制造材料的手段有哪些？ 4.能否通过工艺手段，改变材料的性能。 本门课程，将要解决上述问题。 第一章 材料的使用性能 1.1 金属的晶体结构 1.1.1 晶体的概念 1.晶体：内部粒子（原子、离子、分子、原子集团）呈规则排列的物质，如水晶、食盐、