浅谈旧路改建工程的特点论文.pdfVIP

* * 广 东 公 路 交 通 ’’( 年增刊* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 总第% 期 @A=BC:BC @BCDA EF=GBC 文章编号：!# ! $ #!% （’’( ）’( $ ’ !( $ ’) 浅谈旧路改建工程的特点 陈少杰 （潮州市公路局设计室，广东潮州* (!’’’ ） 摘要：随着潮州市经济建设的发展，旧路的改建工程任务繁重。结合省道+)) 、+))( 、+)!、+) 潮州路段的改 建工作实践，总结介绍旧路改建工程的特点，并介绍了一些具体的处理方法。 * 公路；旧路；改建工程 关键词： 中图分类号： ,- !.* * * 文献标识码：/ （ ’* 引言 ）内业采用34567 电子制表软件和 89: 软 随着我国交通事业的发展，除新建公路外，原 件进处理。根据测量的高程，比较旧板中同一断 有公路的改建升级也成为重要的任务。旧路改建 面中桩及板边的高程，取最大值，作为纵断面拉坡 工程有其本身的特点，如若把握不好，就会造成不 的依据（因旧路破损严重，不规则，取最大值作纵 必要的浪费。 断面设计依据，能保证横断面的设计）。再由测量 近年来，随着潮州市经济建设的发展，旧路的 所得的各点方位角及距离算出各点坐标。 改建工程任务繁重，我局先后承担了省道 +)) （) ）纵横断面的设计。根据以上所得的数值， 线、+))( 线、+)! 线、+) 线潮州路段的旧路改建 在89: 软件上投出现有旧路中线及纵断面（按高 工程任务。工程中有些好的经验值得借鉴，不足 程最大值）的线形。在 89: 软件上，对平面线型 之处也应从中吸取教训。笔者参与了上述工程的 进行定线、拉坡，然后再根据所得路线要素，利用 现场管理及设计工作，尝试从中总结出旧路改建 ;=5= 软件设计，出图。这种设计方法的优点是 的一些特点，并介绍一些具体的处理方法。 能充分利用原有旧路，并提高公路的等级。 !* 路线设计 !0 * 原旧路平纵面指标过低 旧路的路线设计，主要有以下三种情况。 原旧路平纵面指标过低，大多数无法利用，需 !0 !* 原旧路平纵面指标基本满足要求 要重新设计。这种情况需要沿旧路进行重新定 原旧路平纵面指标基本能够满足改建项目所 线，考虑的主要因素有： 需的公路等级和设计标准，但路面损坏严重，需要 （! ）对于旧路改建，要充分在原有旧路的基 补强。 础上进行改造，在满足要求的情况下适当提高技 省道+))( 线潮州路段中，东山路口（桩号1’ 术标准。省道+)) 线潮州路段改建工程中1!! 2 !%’ ）至枫溪广场（桩号1% 2 ’’’ ）路段属于上 2 !’ ? 1!( 2 ’’ 路段，对于原旧水泥路面没有 述情况。采用的设计方法是，沿旧路按一定的间 进行改造，只根据平面线型向两侧加宽。路面结 距测点，量测横断面，然后把实测数据输入计算 构是沥青路面，施工后出现的情况是，机动车道 机，借助工程软件，按照项目所定的公路等级和设