施工方案(专项).doc

目 录 主要施工方法及技术措施…………………………2 工程概况……………………………………………………2 测量控制……………………………………………………2 测量工作程序………………………………………………2 控制系统的建立……………………………………………2 放线控制……………………………………………………3 放线方法及施工工艺流程图………………………………3 基坑土方开挖………………………………………………5 基础垫层的施工……………………………………………6 第二节 管道的安装…………………………………………7 第三节 管道闭水试验………………………………………10 第四节 道路工程……………………………………………10 第五节 人行道工程…………………………………………18 第一节 主要施工方法及技术措施 工程概况 本工程起点寿乡大道，终点至新建路口，作为巴马县城次干道，连通城区道路交通要脉，全长1760米，红线宽28米。本次招标范围为城北路道路改造，包括市政管网、道路扩宽改建、景观绿化、交通监控、路灯照明等，桩号为K0+000~K1+617.85。 二、 测量控制 测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量，我公司在工程施工管理中，历来注重测量管理工作。除建立两级测量复核制度外，对本工程还将成立专职测量小组，以确保测量工作高效、优质。 三、测量工作程序 开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。 测点交接→测点复测→建立施工导线网，布水准控制点→测定雨污管线桩→局部放样。 四、控制系统的建立 针对本工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。 1.平面控制系统 采用导线测量方法建立一级导线平面控制系统，系统布设以甲方提供的控制点为导线起始方向，施工过程中，采用高精度的全站仪，布设环形闭合导线并联测甲方提供的控制点。导线点的位置应通视条件良好，间距50~100m，不易受道路交通的影响，并保护好定位桩。 2.高程控制系统 建立以导线点为基础，等级为四等的高程控制系统，采用高等级水准仪由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。 五、放线控制 本标段的放线控制主要项目包括以下几个方面： 道路中心线（边线）、管道中心线、雨水检查井、现状雨水口等的平面控制及高程控制； 六、放线方法及施工工艺流程图 1.排水工程 1）据已建立控制系统，进行局部放线控制点的测设。 2）据设计已提供的管线及各类井室的高程和坐标，采用极坐标法进行道路中心线、检查井、拍门井、工作井及接收井等的平面测量。 3）由于管段各检查井之间的距离较短，管线测量可采用全站仪进行测量，放出井中心位置，管道线中心位置，在相应位置设置里程桩号，方便施工及防止出现错误，便于复测。 4）进行下一道工序前必须先复测数据无误后方可进行下一工序的施工不合格的工序必需返工保质量。 2.距离测量： 仪器采用全站仪，测量时照射二次读数取平均值为距离测量值（导线测量时须返方向测量作为校核）。小范围距离测量采用普通钢尺测距，主要技术要求须满足《工程测量规范》的相关规定。 本工程测量工作量大，线形较复杂，测量内容主要有平面坐标控制测量、高程控制测量等。 1）采用全站仪进行施工测量，测速快、准确和操作简便；能在超远距离内和不同标高位置直接进行施测，不用在施测过程中移动仪器，从而可加快速度，缩短施测工期。在本工程开工前，会同监理单位及业主对设计单位提供的平面坐标及高程控制网进行闭合复测。根据已有的高级控制网，结合各施工段走向及需要，加密布置施工控制网，施工控制网各点之间应保持良好的通视状况，以方便随时进行闭合复测，所有的测量记录及结果应在报送监理审核签认后方可使用。 2）采用全站仪的后方交会专项功能,通过对两个已知点的观测,得出仪器点的坐标；采用全站仪的测量距离专项功能，在测临时站点到两已知观测点的距离时加测一个角度，即测站点放在待定点上,在测距离的同时观测该点到两个已知控制点的夹角，这样也可以得出仪器点的坐标。施工控制网的测量成果为满足要求宜采用较高精密度等级，平面控制网按一级导线网控制；高程控制网按四等水准测量控制。做好各施工控制点的保护工作，竖立明显的标牌，以防止损坏。根据施工控制网测放出排水沟中心线的位置，并进行各部位水准测量工作。控制桩采用双后视极坐标测量的