准噶尔盆地春光区块构造特征及沉积充填特征.pdf

石 油 地 质 与 工 程 2016年 1月 PETR0uUM c 0】)GYA№ ENGINEERING 第 30卷 第 1期 文章编号 ：1673—8217(2016)01—0014—04 准噶尔盆地春光区块构造特征及沉积充填特征 丁安军 ，张 驰。，赖广华 ，郭军参。，周钰杰。 (1-桂林理工大学地球科学学院，广西桂林 541004； 2．中国石化河南油田分公司勘探开发研究院，中国地质大学 (北京)能源学院) 摘要 ：准噶 尔盆地车排子地区 自开展油气勘探 以来，陆续发现 了许 多大中型油气藏 ，证 实了该地 区优越的油气地质 条件 ，因此开展该地 区的构造特征及沉积充填特征研究具有十分重要 的意义。通过对资料 的分析 ，认为区内发育2 种构造样式：基底卷入 型和盖层滑脱型。该地区受多期构造运动改造的影响，发育了不 同规模 、不 同产状和不 同性 质的各种断层 ，断裂的剖面特征不具有明显的分层性 ，在剖面上大体可 以划分为深、浅两套断裂体 系。车排子地 区 在经过二叠纪的长期 隆升剥蚀后 ，三叠纪开始接受沉积 ，在不同沉积 时期存在不 同的岩相古地理变化特 点，为车排 子凸起 区油气聚集成藏提供 了较好 的储盖 组合 条件 。 关键词 ：春光 区块 ；断裂特征 ；构造样式 ；沉积充填 中图分类号 ：TEIl1．2 文献标识码 ：A 自2003年 以来 ，车排子凸起成为准噶尔盆地油 主，部分近东西向，断层倾角较大 ，一般 60～80。，部 气勘探的重点地区之一，近年来在车排子凸起勘探 分断层近直立 ，延伸较短 ，一般在 3km 以内。断距 取得重大突破 ，对车排子凸起的构造特征及沉积充 较小 ，一般为 10～20m，三维区内最大的一条断裂 填特征的研究也在不断加深[1]。本文基于近年来 为排 19北 断裂 ，延伸长度 13．6km，最大 断距 100 新采集的高精度地震资料，对车排子 凸起之上春光 rn。总的来说 ，燕山期断层主要在石炭系较为发育 ， 区块的构造特征进行详细分析，阐述 了断裂发育特 多为逆断层，是多期构造运动改造的结果 ；喜山期断 征及构造样式 ，论述了沉积充填特征 ，为春光区块后 层在新近系较为发育，多为正断层 。邻 区发育有红 续的油气勘探提供依据 。 车、红山嘴、小拐等多条较大的断裂。 春光区块 的断层断面倾角大 ，开启性强 ，对于油 1 断裂特征与构造样式 气运移和再分配起到重要 的纵 向调整作用 ，形成 了 1．1 断裂特征 春光探 区古近系、白垩系和沙湾组多层系含油 的特 春光 区块构造较为简单 ，基岩顶面及沉积盖层 征，是春光区块油气立体富集的重要输导通道 ，目前 均为区域性 向南东倾 的单斜。根据新近系沙湾组 、 在春光区块发现的春 17井 区白垩系油藏 、排 2井区 古近系、白垩系等的构造情况分析 ，本区地层倾角约 沙湾组油藏等均为断层纵 向输导成藏。 2。～3。，构造平缓_2]。 1．2 构造样式 车排子地区受多期构造运动改造 的影响 ，在燕 车排子地 区受多期构造运动改造 的影响 ，发育 山运动的影响下 ，古生界和 中生界的地层发育逆断 了不同规模 、不同产状和不同性质的断层 ，断层的剖 层 ，易形成潜山断块 ，部分断层后期发生反转 ；在喜 面特征不具有明显的分层性 ，可 以划分为燕山期断