路基路面说明终稿.doc

路 基 、路 面 及 排 水 说 明 一、路基 （一）设计原则 1、充分利用旧路，综合考虑施工方便和质量保证的原则，确保路基具有足够的强度、稳定性和耐久性。 2、路基设计高度的确定，除满足沿线水文、地质、地形情况及桥涵泄洪、路基排水要求外，还结合路线纵坡的顺适、线型组合的要求和填挖工程量的平衡，以及环境保护的要求因素进行综合设计。 3、本着因地制宜、就地取材的原则进行路基设计。 （二）路基横断面、加宽及超高 路线均采用准四级公路技术标准，路基宽度为4.5m，行车道宽度为3.5m，两侧各设0.50m土路肩，路拱横坡为平坡。加宽类别采用第Ⅰ类半加宽。圆曲线超高过渡方式采用绕路中线旋转，超高渐变率采用1/100。 （三）路基压实标准与压实度 本项目路基加宽部分和新填路基部分压实采用重型压实标准，路基填料最小CBR值及压实度标准见表1。 路基填料最小CBR值及压实度 表1 填挖类别 路床顶面以下深度(m) 四级公路 最小CBR值（%） 路基压实度（%） 零填及路堑路床 0～0.30 6 ≥95 0.30～0.80 4 ≥95 填方路基 上路床 0～0.30 6 ≥95 下路床 0.30～0.80 4 ≥95 上路堤 0.80～1.50 3 ≥94 下路堤 1.50以下 2 ≥92 （四）边坡设计 路基填方：填方高度H≤8m时，坡度采用1:1.5；路基挖方：当挖方高度H≤10m时，坡度采用1：0.75。 二、路面 （一）概述 本项目按准四级公路技术标准设计，路面类型采用水泥混凝土路面。路面设计按照《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）、《山西省农村公路技术标准》（晋交公字【2006】199号）及有关路面施工规范执行。 （二）设计依据 1、《山西省农村公路技术标准》（晋交公字【2006】199号） 2、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011） 3、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2014） 4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000） （三）设计标准 路面采用水泥混凝土路面，公路等级为准四级，水泥混凝土路面设计基准期年限10年，设计标准轴载BZZ—100。根据本路段交通量和《山西省农村公路技术标准》水泥混凝土路面设计最小厚度要求，本项目水泥混凝土路面厚度采用18cm。 施工中应对原材料进行试验，如原材料符合要求时，即可进行配合比设计，其配合比设计在兼顾经济性同时应满足三项技术指标：弯拉强度、工作性、耐久性。经计算和试验后确定各种组成材料的用量，水泥混凝土的弯拉强度标准值不得低于4Mpa。混凝土试配弯拉强度的均值应按《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40—2011)7.5.5条确定。 （四）路面结构组合 路面结构类型表 表2 段落 水泥混凝土路面 石灰稳定土基层 备注 原路面加铺 18 新建及路面加宽 18 15 注：单位以㎝计 （五)、水泥混凝土面层 1、原材料要求 水泥混凝土路面的弯拉强度标准值不得低于4.0MPa。原材料技术要求，应按照《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/T F30-2014）执行。 ①、水泥 水泥可采用硅酸盐水泥，其3天龄期的抗压强度应大于10.0MPa，28天龄期的抗 压强度应大于等于32.5MPa；3天龄期的抗折强度应大于3.0MPa，28天龄期的抗折强度应大于等于6.5MPa，其化学成分及物理指标应符合表3的规定。 水泥的化学成分及物理指标 表3 水泥性能 中、轻交通路面 铝酸三钙 ≤9.0% 铁铝酸四钙 12.0%～20.0% 熟料游离氧化钙 ≤1.8% 氧化镁 ≤6.0% 三氧化硫 ≤4% 碱含量 Na2O+0.658K2O 怀疑有碱活性集料时，≤0.6%； 无碱活性集料时，≤1.0% 混合材种类 不得掺窑灰、煤矸石、火山灰和烧黏土、煤渣， 有抗盐冻要求时不得掺石灰岩粉 出磨时安定性 蒸煮法检验必须合格 标准稠度需水量 ≤30.0% 比表面积 300～450m2/Kg 细度(80μm) ≤10% 初凝时间 ≥0.75h 终凝时间 ≤10h 28d干缩率 ≤0.10% 耐磨性 ≤3.0Kg/m2 注：28天干缩率和耐磨性试验方法采用《道路硅酸盐水泥》(GB13693)标准。 ②、集料 （1）、选好集料料场。选用无潜在活性组分的集料是最有效的措施。集料料场初步确定后必须按国家现行标准《公路工程集料试验规程》(JTG E42—2005)的要求，选取有代表性的样品进行碱活性检验。如发现有可能产生AAR反应时，应尽量避免使用此类集料。 （2）、