2010年10月长沙市房地产市场研究1.pptVIP

长沙历年人均居住面积 长沙历年人均居住面积从05年起到06年涨幅较大，07年到08年受经济危机影响大大减少，整体至今依然呈上升趋势。 城市基本概况----经济 09年湖南五市实际利用外资对比 　城市 实际利用外资（FDI）亿美元 长沙 20.33 岳阳 4.2 常德 2.36 衡阳 3.61 株洲 3.6 长沙外向性较高，加之为湖南省会城市，受政策辅助较多，因此实际利用外资远高于其它四市，位居五市之首。 主要产业 长沙2009年三产总额 长沙2009年三产比例 从长沙整体来看：第一产业较少，第二、三产业共存，是一个多向型发展城市。三产比例分别为1：26：23.其中第一产业只有78.66亿元，第二产业居多1951亿元，第三产业1715.1亿元。 主要产业 工业发展状况—工业规模 年度 工业总产值（亿元） 比上年增长 工业增加值（亿元） 比上年增长 2005 1285 27.7% 320.73 20.3% 2006 1650.95 26.9% 418.84 24.1% 2007 2154.64 30.5% 553.25 26.4% 2008 3230.84 31.9% 1311.27 19.2% 2009 3300 14.5 % 1554.54 17.5% 2005年至今，长沙的工业增加值一直呈上升的趋势，年增长率在15%以上（未剔除价格因素）。 主要产业 长沙历年实际利用外资（FDI） 长沙历年实际利用外资率逐年递减，但外商直接投资额有小幅增长。 主要产业 长沙历年固定资产投资 长沙历年固定资产投资逐年稳步增加，增长率维持在20%-30%之间。09年固定投资投资达到2441.78亿元，增长率30%。 主要产业 09年湖南五市固定资产、房产投资对比 城市 固定资产投资（FAI)亿元 房地产开发投资（亿元） 长沙 2441.78 497.47 岳阳 161.16 21.61 常德 459.8 50.4 衡阳 191.61 70.99 株洲 563 57.6 长沙的房地产市场在五市中最为成熟。固定资产投资和房产开发投资额都是最高的。 主要产业 城市基本概况----经济总结 1、长沙市经济处于快速发展阶段，未来前景看好。 2、长沙市的人均可支配收入与消费水平并不高，整体看来，长沙属于消费型的城市。 3、长沙人均居住面积开始快速增长，房地产行业处于起步阶段。 4、长沙主要依托第二产业和第三产业发展经济，产业结构比较合理。 5、长沙经济发展在湖南省处于核心地位，经济水平大大超过其他城市，证明长沙对周边城市人口的吸引力很强。 6、长沙现有的人口结构表明对刚性需求的房产有持续的需求。 城市化进程----长株潭一体化（建设中部新中心） 　长株潭城市群位于湖南省东北部，包括长沙、株洲、湘潭三市。面积２.８万平方公里，２００６年人口１３００万，经济总量２８１８亿元，是湖南省经济发展的核心增长极。 　长沙、株洲、湘潭三市沿湘江呈品字形分布，两两相距不足４０公里，结构紧凑。 　长株潭城市群是我国京广经济带、泛珠三角经济区、长江经济带的接合部，区位和交通条件优越。 　三市通过资源整合和产业布局，目前已建成了３个国家级开发区，２个国家产业基地。从２００５年开始，每年年初均由湖南省长株潭经济一体化办公室组织制定年度经济一体化工作目标任务，三市互动的协调机制正在建立。 ? 　２００７年，长株潭三市经济继续保持强劲的发展态势。前三季度实现地区生产总值２４３０.７亿元，占湖南全省３９.３％；进出口、实际利用外资占全省的比重都超过６０％。核心增长极的作用进一步得到显现。? 城市化进程----地铁（加速城区间联系） 长沙市轨道交通近期建设规划由1号线、2号线、2Ａ号支线和3号线组成。 1号线一期工程：2010年开工，2014年完成；线路起于汽车北站站，终点站为万家丽路站，线路全长22.77ｋｍ，设站17座。（南北动线） 2号线一期工程：2008年开工，2012年完工；线路起于高新路站，向东沿长宁路至汽车西站，沿枫林路至溁湾镇，过湘江后沿五一大道，经五一广场、芙蓉广场、袁家岭至长沙火车站，下穿长沙火车站后沿荷花路，经体育新城线路转上劳动路，沿劳动路向东至线路终点新长沙站，线路全长23.15ｋｍ，设站16座。（东西动线） 2Ａ号线工程：2015年开始建设，2017年投入运营；线路全长13.79ｋｍ，设站8座。 3号线一期工程：2015年开始建设，2020年前完工。 东西两岸一“线”通 · 二环之外不再远 · 告别堵车囧时代 · 高铁地铁零换乘 · 地铁物业保增值 城市化进程----大河西（两型社会先导区） 大河西先导区的规划范围位于湘江西岸，经由岳麓区、高新区直抵望城、宁乡腹地的一千二百平方公里土地的组成的区域，分先导区、核心区和起