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无掩护状态下的高桩码头施工技术要点探讨 　　摘 要：无掩护状态下高桩码头施工受海水、风等自然条件影响比较大，会在施工过程中出现各种各样的技术问题。本文以实际工程为例，对无掩护状态下高桩码头施工的重点和难点进行了分析，并重点探讨了工程关键的施工工序和施工方案 关键词：无掩护状态 高桩码头 施工技术 1.工程简介 本工程含有重力式泊位、高桩泊位、护岸三种结构形式，整体结构采用单环抱掩护式布置，平面布置图如图1所示 其中高桩码头含有8个泊位，内含工作平台8座，引桥9座，高桩码头岸线总长度为1886.7m。1#泊位为5万吨级，结构尺寸为90×30.5m；2#与3#泊位为3万吨级，结构尺寸为70×30.5m；4#与5#泊位为1万吨级，4#泊位结构尺寸为55×30.5m、5#泊位结构尺寸为55×25.5m；6#～8#泊位为5000吨级，结构尺寸为48×25.5m，整个高桩码头呈环抱型布置 2.工程的施工难点分析 2. 1工程施工战线长，管理难度大 此工程由于作业战线比较长，并且没有可以依靠的岸线，因此对船舶比较依赖，所使用的施工材料需要从陆地进行倒运，并且用电和用水都要安排船舶配合施工。工期压力比较大，各个施工面同时开展施工，船舶之间锚缆互相干扰，增加了安全管理、质量管理和成本管理的管理风险 2.2风浪对施工影响大 该工程施工过程中，受6～9月分西南风的影响比较大，现场施工船舶摇晃幅度大，施工效率低，存在比较大的风险。施工需要的设备和材料需要水运到施工现场，施工过程中需要大量的船配合作业，增加了成本管理难度。由于施工区域距离陆地比较远，需要在水上方驳上对钢筋进行加工，底模安装的难度比较大 2.3工程施工难度大 工程施工过程中，墩台悬臂的长度为1～2m，长度比较大，斜桩的数量比较多，增加了施工难度。并且由于墩台的标高比较低，受风浪影响大，对结构安全和工程进度造成了不利影响 3.进行船机设备投入的施工方案 3. 1进行灌注桩施工的具体过程 在进行灌注桩施工时，采用前方直角交汇法控制护筒沉放，利用垂球检测垂直度。成孔后应由监理工程师进行检验，合格后安装钢筋骨架。最后用导管方法进行桩柱的灌注施工 本工程高桩泊位PHC桩879根，钢管桩132根，灌注桩9根，灌注桩主要在布置在泊位与护岸连接处，施工过程中受海浪影响较小。在施工过程中严格按照规范施工，并安排作业人员全天候监控，保证了施工质量，成桩柱优良率达到了95%以上 3.2进行水上沉桩的施工 水上沉桩施工需要重点做好以下几个方面的工作： （1）定位设备的选择。该工程选用的定位系统是当前最为先进的GPS系统，具有测量速度快、受外界干扰小，精准度高等优点 （2）沉桩施工中的相关控制。沉桩过程中严格安装设计要求和经验施工，针对沉桩施工时出现滑桩现象，需要斟情对桩或板的跨度进行调整 （3）沉桩后保护措施。由于该工期达到两个台风季（冬天），单根桩柱会在波浪力的推动下被折断，所以应用夹板进行加桩保护。通过使用这种保护措施杜绝了断桩现象，这也说明了台风季（冬季）的夹桩保护极为必要 3.3墩台的施工 3.3.1桩帽模板施工 根据本工程水上施工特点及本地所处环境，现浇桩帽模板采用木模板形式，板面采用15mm厚竹胶板，模板背面采用100×100mm木方做横竖肋，间距500mm布置。底模板采用木方及竹胶板铺底，并将底模竹胶板采用钢钉与铺底木方固定。模板支立前，采用墨线将现浇构件外沿尺寸线弹出，模板支立沿墨线支立，侧模板采用“底托帮”方式，模板四周采用紧张器斜撑加固，紧张器底端与铺底木方紧固。模板加固采用Φ16对拉杆进行紧固，模板四边边角位置采用∠30mm×30mm三角橡胶条（或木条），将构件边角位置设置成“八”字角 3.3.2现浇下横梁模板 现浇下横梁悬空部分做一钢支架，钢支架采用Φ40×4.0mm脚手杆搭设，脚手杆之间采用直角扣件进行加固连接，步距0.65m，纵向立杆500mm间距布置。顶层铺设横向脚手杆作为底模板支撑，每边宽出横梁300mm，用以侧模板支立平台，其上铺设15mm厚竹胶板作为现浇横梁底模。模板直立式施工人员站立在马镫上分别居于现浇梁两侧进行施工。现浇下横梁侧模板采用15mm厚竹胶板，背面采用100×100mm木方做肋，模板顶端与底端分别采用Φ16mm对拉杆上下对拉加固，每600mm布置一道 3.3.3现浇墩台模板 现浇墩台模板均采用竹胶板形式，现浇墩台高度分别为1.5m与2.0m，分两次进行浇筑。单层砼侧模板采用100×100mm木方做横肋，100×100mm木方做竖肋，底口采用预埋大头螺母做对拉紧固，采用Φ16对拉杆，模板里侧对拉杆焊接在底层钢筋网主筋上，模板顶口打