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基于三级典型工作任务的高职核心课程体系建设与实施研究 　　“卓越技师”是山东劳动职业技术学院提出的培养“专科学历+技师职业资格”的高素质技术技能人才方向，通过选拔优秀的高职学生，按照高职教育的基本要求，融入技师职业资格的元素，实行双证书制度。在对职业能力深入分析的基础上，基于“工作过程系统化课程”理论，按照“职业岗位→典型工作任务→行动领域→学习领域（课程）”的开发过程，对机械设计与制造专业核心课程的构成进行了重新定位 一、基于三级典型工作任务的专业核心课程的重构 在行业、企业人员的参与下，机械设计与制造卓越技师课题组经过广泛的企业调研，按照一体化课程改革的要求，对专业核心课程进行整合，融入“职业素养课程化、第二课堂、专业教学”三位一体的人文素质教学体系和学生综合职业能力提升等元素，在机械设计与制造专业卓越技师人才培养中提出了基于三级典型工作任务的一体化课程改革思想 三级典型工作任务课程设计依据机修钳工技师职业资格标准，把原来学科体系下专业核心知识碎片化，整合成一个个的典型工作任务作为课程学习的Ⅰ级任务，学生需要掌握的理论知识完全分解、贯穿于Ⅰ级任务中。Ⅰ级任务按照工作任务的生产过程（工艺过程）划分成Ⅱ级任务。Ⅱ级任务是三级任务课程体系的核心环节，需要根据生产过程来设计，体现教学过程与生产过程的对接及综合职业能力的培养。Ⅱ级任务又按照知识点和技能点的融合层次和过程划分出Ⅲ级任务。Ⅲ级任务是若干个具体的教学活动，是引导学生学习理论知识、练习操作技能和完成工作任务的学习过程。序列知识点是把学生需要掌握的理论知识点在每一个学习活动中一一列出来，又称为学习内容重构；依据综合职业能力，整合相应的知识、技能及素养，实现理论与实践的有机融合 目前，机械设计与制造专业卓越技师人才培养设计了锤头的制作、椭圆规的制作、小虎钳的制作、机床导轨及轴瓦精度修复、立体画线、传动装置与机构、车床总装配、照明线路的设计与安装、电动机的电气控制、PLC控制技术、直齿圆柱齿轮减速器逆向设计、斜齿圆柱齿轮减速器逆向设计、锥齿圆柱齿轮减速器逆向设计、蜗杆减速器的逆向设计、行星轮减速器的逆向设计、谐波减速器的逆向设计、M1432A磨床液压传动系统和气动机械手的装配与维修、数控车削加工、数控铣削加工、典型零部件故障诊断与维修等20个Ⅰ级典型工作任务。其中Ⅰ级任务中蜗杆减速器的逆向设计划分为减速器的拆卸、蜗轮蜗杆的逆向设计、箱体的逆向设计、传动轴的逆向设计、传动方案的逆向设计、减速器的装配与精度检验等6个Ⅱ级任务；Ⅱ级任务蜗轮蜗杆的逆向设计可划分为6个Ⅲ级任务，即6个学习活动，同时将传统学科体系中课程的知识点融入到Ⅲ级任务中，具体如下 1.学习活动一：蜗轮蜗杆的测绘 知识点：蜗轮蜗杆的几何参数和材料、蜗轮蜗杆的草绘及制图规定、蜗轮蜗杆的三维造型 2.学习活动二：蜗轮蜗杆的逆向设计计算 知识点：蜗杆传动受力分析及计算、蜗杆传动强度计算、蜗杆传动热平衡计算 3.学习活动三：编制蜗轮的加工工艺 知识点：蜗轮加工的机床、刀具、夹具及工艺参数，工艺卡片的填写规范 4.学习活动四：编制蜗杆的加工工艺 知识点：蜗干加工的机床、刀具、夹具及工艺参数 5.学习活动五：蜗轮蜗杆的加工 知识点：蜗轮、蜗杆的加工方法及加工过程 6.学习活动六：工作总结与评价 三级典型工作任务的一体化课程完全打破了学科体系的课程设置。该课程改革以综合职业能力培养为目标，以完成典型工作任务为载体，将理论知识与技能操作有机结合，让学生在工作中学习，在学习中工作，实现真正意义的理论与实践完全融合的一体化课程观 二、专业核心课程的改革实施方案 1.教学实施方案 依照学院“校企互通、工学交替”的工学结合人才培养模式改革框架，结合机械设计与制造专业实施理论实训一体化课程改革的需求，创新实施“知行合一、产教融合、双证融通”的人才培养模式，即学习目标与岗位能力对接，实现知行合一；学习载体与生产项目对接，实现产教融合；学历证书与职业资格证书对接，实现双证融通。“知行合一、产教融合、双证融通”的人才培养模式采用“四层次三阶段”培养过程。“四层次”是指将职业岗位能力培养按照进阶规律的四个层次：基础能力培养→专业核心能力培养→专业综合能力培养→专业拓展能力培养。“三阶段”是指校内学习、校企阶段式工学交替学习和校外顶岗实习三个阶段 第一层次为基础能力培养。依托校内一体化教室和实训室，对学生进行人文素质教育、职业素养教育、专业基础理论学习和基本技能训练，逐步培养学生为人处世能力，养成良好的职业素养，为学生的人格完善和职业能力培养打下扎实基础 第二层次为专业核心能力培养。依托校内“校中厂”和一体化实训室，以基于工作过程典型工作任务为载体，引入