7-3路面摩擦系数检测.ppt

第三节 路面摩擦系数检测 一、摆式仪测定路面摩擦系数 摆式仪法的测试指标是摆值FB ,以BPN为单位。路面的抗滑摆值是指标准的手提式摆式摩阻系数测定仪（摆式仪）测定路面在潮湿条件下对摆的摩擦阻力的一个指标。 本方法适用于测定沥青路面、标线或其他材料试件的抗滑值，用以评定路面或路面材料试件在潮湿状态下的抗滑能力。 （一）、检测器具及材料 （1）摆式仪： （2）橡胶片：尺寸为6.35× 25.4× 76.2mm，橡胶质量应符合标准的要求。 （3）标准量尺：长126mm （4）酒水壶 （5）橡胶刮板。 （6）路面温度计：分度不大于1℃。 （7）其他；皮尺式钢卷尺、扫帚、粉笔等。  （二）准备工作 （1）检查摆式仪的调零灵敏情况，并定期进行仪器的标定。当用于路面工程检查验收时，仪器必须重新标定。 （2）对测试路段按随机取样方法，决定测点所在横断面位置。测点应选在行车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于1m，并用粉笔作出标记。 （三）测试步骤 1、清洁路面 2、仪器调平?? ①将仪器置于路面测点上，并使摆的摆动方向与行车方向一致。??? ②转动底座上的调平螺栓，使水准泡居中。 3、调零。??? ①放松上、下两个紧固把手，转动升降把手，使摆升高并能自由摆动，然后旋紧紧固把手。??? ②将摆向右运动，按下安装于悬臂上的释放开关，使摆上的卡环进入开关槽，放开释放开关，摆即处于水平位置，并把指针抬至与摆杆平行处。??? ③按下释放开关，使摆向左带动指针摆动，当摆达到最高位置后下落时，用左手将摆杆接住，此时指针应指向零。若不指零时，可稍旋紧或放松摆的调节螺母，重复本项操作，直至指针指零。调零允许误差为土1BPN。  4、校核滑动长度①检查橡胶片下缘与滑动长度量尺的右端齐平。②若齐平,说明橡胶片的两次触地距离符合126mm的规定. ??③若不齐平,升高或降低摆或仪器底座的高度,直至滑动长度符合126mm的规定. 5、检测路面摆值： ①固定摆的位置； ②路面喷水； ③按下释放开关，使摆在路面划过 ④测定5次，取平均值； ⑤测量路面温度； ⑥每处平行测三个测点，每个测点测5次，取平均值。 (四)、抗滑值的温度修正 当路面温度为t（℃）时，测得的摆动值为BPNt必须按换算成标准温度20℃的摆值BPN20。BPN20=BPNT+△BPN 式中： BPN20——换算成标准温度20℃的摆值； BPNT——路面温度 T 时测得的摆值； T——测定的路表潮湿状态下的温度（℃）； △BPN——温度修正值按表7-5采用。 （五）报告??? （1）测试日期、测点位置、天气情况、洒水后潮湿路面的温度，并描述路面类型汐卜观、结构类型等。 ??? （2）列表逐点报告路面抗滑值的测定值FBT 、经温度修正后的FB20 及3次测定的平均值。??? （3）每一个评定路段路面抗滑值的平均值、标准差、变异系数。 二、单轮式横向力系数测试系统测定路面摩擦系数 承受恒定竖向荷载的测试轮与地面紧密接触，并与车辆前进方向成20度角，这样当车辆前进时就在测试轮上产生一个横向滑动摩阻力。测试轮轴向摩擦阻力与垂直荷载的比值即为路面横向力系数，代号SFC。 为使路面保持一定的潮湿状态，需在测试轮前方路面上喷洒一定量的水。 适用于新建、改建沥青或水泥混凝土路面工程质量验收和无严重坑槽、车辙等病害的正常行车条件下连续采集路面的横向力系数。 本方法的数据采集、传输、记录和处理分别由专门软件自动控制进行。 （一）检测设备 1. 测试系统组成： 测试系统由承载车辆、距离测试装置、横向力测试装置、供水装置和主控制系统组成，如图1。主控制系统除实施对测试装置和供水装置的操作控制外，同时还控制数据的传输、记录与计算环节。 2. 设备承载车基本技术要求和参数 横向力系数测试系统的承载车辆应为能够固定和安装测试、储供水、控制和记录等系统的载货车底盘，具有在水罐满载状态下最高车速大于100km/h的性能。 3. 测试系统技术要求和参数 （1）测试轮胎类型：光面天然橡胶充气轮胎。 （2）测试轮胎规格：3.00/20。 （3）测试轮胎标准气压：350kPa±20kPa。 （4）测试轮偏置角：19.5°～21°。 （5）测试轮静态垂直标准荷载：2000N±20N。 （6）拉力传感器非线性误差：＜0.05%。 （7）拉力传感器有效量程：0～2000N。 （8）距离标定误差：＜2%。 （二）. 准备工作 （1）每个测试项目开始前或连续测试超过1000km后必须按照设备使用手册规定的方法进行测试系统的标定，记录标定数据并存档。 （2）检查测试车轮胎气压，应达到车辆轮胎规定的标准气