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学兔兔 第33卷第3期 土 木 建 筑与 环 境 工 程 VoI_33 No．3 一 2011年 6月 Journal of Civil．Architectural Environmental Engineering JH!q．2011 桩承式加筋路堤三维动力流固耦合分析 刘飞禹，余 炜，杨凤云，张孟喜 (上海大学 土木工程系，上海 200072) 摘 要：为了研究交通荷载作用下桩承式加筋路堤的动力特性，采用FLAC 3D软件建立了路堤的 三维动力流固耦合分析模型，对无筋无桩、有筋无桩、无筋有桩、有筋有桩4种情况的路堤在动荷载 作用下的竖向位移、水平位移、桩土应力比、超孔隙水压力、加速度等进行了计算分析，对比研究了4 种情况下各自的特点，揭示了桩承式加筋路堤的作用机制。数值分析结果表明：交通荷载作用下， 桩承式加筋路堤通过桩体土拱效应和格栅加筋效应的联合作用，其路面竖向位移、差异沉降及路堤 堤址的水平位移都比其它几种情况明显减小；桩土应力比在刚开始加载时最大，随后逐渐减小并趋 于稳定；软土地基中的加速度幅值及加速度趋于稳定的时间都明显减小；软土地基中的超孔隙水压 力值也远小于无筋无桩时的值。 关键词：交通荷载；桩承式加筋路堤；三维流固耦合；土拱效应 中图分类号：TU43 文献标志码：A 文章编号：1674—4764(2011)03～0045—07 3 D Dynamic Coupled Mechanical and Hydraulic Analysis of Geogrid_。reinforced Pile。‘supported Embankments LIU Fei-yu，YU Wei，YANG Feng-yun，ZHANG Meng—xi (Department of Civil Engineering，Shanghai University，Shanghai 200072，P．R．China) Abstract：In order tO investigate the dynamic behaviors of geogrid—reinforced pile supported embankments under traffic loading，three—dimensionaI coupled mechanical and hydraulic numerical simulations are conducted using FI AC 3D． Four cases are studied including unreinforced and no—pile embankments， reinforced embankments， pile—supported embankments， and geogrid～reinforced pile—supported embankments．The behaviors of vertical displacement．horizonta1 displacement．pile—soil stress ratio． excess pore water pressure and acceleration under four cases are analyzed．It iS found that the vertica1 displacement，nonuniform settlement and horizontal displa