港珠澳大桥况管隧道接头防水技术.pdfVIP

学兔兔 地铁与隧道防水 港珠澳大桥沉管隧道接头防水技术 张伶俐，杨金鑫，廖昔虬，李超群 (广州秀珀化工股份有限公司，广东 广州 511495) 摘要：介绍 了港珠澳大桥沉管隧道节段接头防水技术，包括工程概况、施工难点分析、防水设计方案等。重点介绍了喷涂 聚脲技术在该工程防水施工中的应用，包括聚脲施工环境要求、基面要求、施工步骤、涂层质量要求、喷涂注意事项及验 收标准等。 关键词：港珠澳大桥；沉管隧道；管节接头防水；喷涂聚脲 文章编号：1007—497X(2013)一13—0026—05 中图分类号：U455．46；TU761．1+1 文献标识码：B WaterproofingTechnologyforPipeJointsofImmersedTube TunnelofHongkong-Zhuhai-M acaoBridge ZhangLingli，YangJinxin，LiaoXiqiu，LiChaoqun (GuangzhouSupeChemicalsCo．，Ltd．，Guangzhou，Guangdong511495，China) Abstract：ThearticledescribeswaterproofingtechnologyforpipejointsofimmersedtubetunnelofHongkong-Zhuhai-Macao Bridge，includingengineering situation，construction difficultiesandwateprroofingdesign．Itfocuseson theapplication of spraypolyureatechnoloyg，suchasconsturction environment，requirementsofsubstrate，consturctionsteps，coatingquality， mattersneedingattentionandacceptancestandard． Keywords：Hongkong—Zhuhai—MacaoBridge；immersedtubetunnel；wateprroofingforpipejoints；spraypolyurea 1 工程概况 南的散石湾，西岸珠海登陆点为拱北，澳门登陆点为 港珠澳大桥跨越珠江 口伶仃洋海域，是连接香港 明珠(图 1)，大桥全长约50km，跨海逾 35km，桥主 特别行政区、广东省珠海市、澳门特别行政区的大型 体长29．6km，采用双向六车道的桥隧结合方案，其中 跨海通道，是我国继三峡工程 、青藏铁路、京沪高铁后 穿越伶仃西和铜鼓航道段约 6．7km采用隧道方案 ， 又一项超级工程，是当今世界上规模最大、标准最高、 其余路段约22．9km采用桥梁方案。为实现桥隧转换 技术最复杂的桥、岛、隧一体化的集群工程之一。 和设置通风井，隧道两端各设置一个海中人工岛。港 港珠澳大桥东岸登陆点位于香港大屿山机场西 珠澳大桥设计使用寿命为 120年，抗震要求 8级，大 桥主体工程预计2016年年底建成。 收稿 日期 ：2013—05—16 2 施工难点分析 作者简介：张伶俐，女，1977年生，工程师，现任秀珀化工防水