挪威哈罗格兰德大桥AS法架设主缆施工方法探讨.pdfVIP

学兔兔 公路交通技术 2015年 10月 第5期 TechnologyofHighwayandTransport Oct．2015 No．5 DOI：10．13607／j．cnki．gljt．2015．05．018 挪威哈罗格兰德大桥 AS法架设主缆施工方法探讨 杨宗根 (四川公路桥梁建设集团有限公司，成都 610071) 摘 要 ：以挪威哈罗格兰德大桥上部结构施工为例，结合欧洲桥梁施工技术规范，探讨AS法在悬索桥主缆架设施工 中的应用，对我国悬索桥施工方案编制提供参考。 关键词 ：悬索桥；主缆架设；AS法 文章编号：1009—6477(2015)05—0075—05 中图分类号：U448．25 文献标识码：B ProbeintoConstructionMethodsforErectionofMainCablesof NorwayHarlow GrandBridgeinAS Method YANG Zonggen Abstract：With construction ofupper sturcture ofNorway Harlow Grand Bridgeasan example，in combinationwiththetechnicalspecificationsforconsturction ofEuropeanbridges，thispaperprobesinto applicationoftheASmethod in erection consturction ofmaincablesofsuspension bridgestoprovidea referenceofrcompilationofconsturctionplansofournationalsuspensionbridges． Keywords：suspensionbridge；erectionofmaincable；ASmethod 悬索桥的主缆架设一般有空中纺丝法 (AS法) 制。其缺点是对起重运输设备和牵引系统要求 和预制平行索股法 (PPWS法)。AS法属于英式施 较高。 工方法，是欧洲国家常用的悬索桥主缆架设方法； 本文以挪威哈罗格兰德大桥上部结构施工为 PPWS法以前Et本常用，现在我国悬索桥施工也普 例，介绍AS法在该桥主缆架设施工中的应用。 遍采用 。 AS法是预先在猫道上编制钢丝索股，将索股整 1 工程概况 体捆扎并形成主缆，然后利用无端头的环形牵引索 挪威哈罗格兰德大桥为总长 1533m的钢箱梁 引拉钢丝至猫道特定位置。引拉方法是将 2编丝轮 悬索桥，主跨 1145m，两侧主塔分别高 172和 175 分别与环形牵引索的2分支对应连接，通过来回移 m。该桥主缆采用 AS法架设。桥址区纳尔维克位 动编丝轮将相向的4根钢丝于空中从桥一侧拉至另 于挪威北部的奥福特峡湾 内，与挪威海韦斯特峡湾 一 侧。若更改编丝轮的槽数，则每次拉铺的钢丝数 相邻 J。 量也应相应加倍。待所拉钢丝数量至特定值后，编 1．1 设计 扎合股形成主缆…。该方法对起重运输设备、牵引 挪威哈罗格兰德大桥为特大悬索桥，主桥为钢 系统要求相对不是很高 。 箱梁桥面，桥面宽 15．42m，主跨 1145m。索塔为 PPWS法是对主缆中的索股 (索股中钢丝根数 “A”字形，高 167．08m。两岸分别设有 1对隧道式 按设计规定有多有少)进行工厂预制，然后逐根架 锚碇 。 设索股