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砂岩质水泥稳定碎石混合料材料设计关键技术研究
匿躅国嘧囡 IDESIGNANDTEST
文章编号 ：1000—033X(2016
砂岩质水泥稳定碎石混合料材料设计关键技术研究
马庆伟
(西安公路研究院，陕西 西安 710065)
摘 要 ：采用振动击实法对砂岩的原材料指标及混合料力学指标进行研究。结果表明：砂岩压碎值
和抗压强度均低于石灰岩和花岗岩，因此对其压碎值标准应降低 ；同时对于砂岩质水泥稳 定碎石，
其 7d无侧限抗压强度标准不宜过高，以免基层产生早期反射裂缝。
关键词 ：砂岩 ；振动击实 ；压碎值 ；抗压强度
中图分类号 ：U414．03 文献标志码 ：B
Research on KeyTechnology forM aterialDesign of
CementStabilizedSandstoneGravel
MA Qingwei
(Xi’anHighwayInstitute，Xi’an710065，Shaanxi，China)
Abstract：Vibration compaction method was applied to study the propertiesofsandstoneand
mechanic performance of the mixture． The results indicate that the crushing value and
compressivestrengthofsandstoneissmallercomparingtothoseoflimestoneandgranite，SOthe
crushing value standard should bereduced． The seven—day unconfined compressive strength
standardforcementstabilizedsandstonegravelshouldnotbetoohighlestearlyreflectioncracks
emergefrom thebasecourse．
Keywords：sandstone；vibrationcompaction；crushingvalue；compressivestrength
料)共 4种粒径规格筛分 、加工出料[1]。
0 引 言
黄延高速公路项 目沿线有大量砂岩，它是一种
陕北在建项 目黄延高速公路筑路材料需求量极 典型的沉积岩 ，主要成分为石英 、粘土等 ，密度较低 、
大。一方面 ，项 目附近优质石料严重 匮乏 ；另一方 压碎值较大；由于其组成成分的差异 ，各种砂岩的颜
面 ，采用外运集料在经济上难 以承受 。针对项 目沿 色和密度差异较大 ]。
线砂岩资源相对比较丰富的优势 ，同时贯彻省厅对 通过深入调查发现，黄延高速公路沿线地 区的
在建项 目尽量采用项 目沿线筑路材料、充分合理开 砂岩沉积和成岩时间较短，导致其饱水抗压强度低 ，
发利用 自然资源的要求，开展砂岩用于水泥稳定碎 工程力学性能差 ，具体如表 1所示。
石的相关研究 。 表 1 母岩饱水抗压强度 (砂岩 )
原材料 试件尺寸 ／mm 面积 ／ 抗压强度
长 宽 高 破坏 荷载，／kN 极限强度，／MPa
(1)水泥。水泥稳定碎
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